當前，使用手機打車APP預約計程車、乘坐專車成為了很多市民出行的新選擇，然而在享受專車帶來便捷性的同時，警方提醒市民要警惕其中暗藏的風險。近日，一名女事主淩晨乘坐打車軟體召來的專車時，竟遭男司機侵犯。目前，該名嫌疑人已被廣州白雲警方依法刑事拘留。

　　日前，女事主阿英(化名，21歲，廣州人)向白雲警方反映，其于5月29日淩晨3時許在越秀區與朋友聚會喝完酒後，使用某打車軟體召來一輛專車，準備回到白雲區金沙洲的住處。因喝酒太多，阿英上車後不久便睡著了，約5時許醒來時，阿英發現自己竟然和開車的男司機在一間賓館的房間裏。剛剛清醒過來的阿英得知對方與自己發生了兩性關係後，一時驚慌失措，而該男子將其送到金沙洲某處下車後便迅速離開。阿英在回家冷靜下來後，決定報警。

　　接報後，白雲警方十分重視，立即開展各項調查取證工作。通過調取酒店停車場及內部的監控錄影，警方迅速鎖定該名涉案的專車司機鄧×嘉(29歲，廣州人，盜竊前科人員，2013年刑滿釋放)，並循線追捕。6月8日10時許，嫌疑人鄧×嘉前往金沙派出所投案自首，初步供認了當天淩晨與醉酒狀態下的女事主在酒店發生兩性關係。目前，嫌疑人鄧X嘉已被依法刑事拘留，案件正在進一步偵辦中。

　　白雲警方提醒市民，使用打車軟體出行的時候，須加強防範保護自身及財産安全，尤其是在夜間出行，或者是單身女子出行，上車之後最好給家人打個電話，告知自己目前的狀況和車輛資訊，與家人、朋友約好到達時間、地點，途中儘量保持聯繫，而酒後打車時最好有家人、朋友陪同，以免發生意外。

　　焦點1

　　專車平臺是否足夠安全？

　　打車軟體司機侵犯女乘客案件發生後，專車對於乘客的安全性問題再度成為關注焦點。計程車與專車相比，究竟誰更安全？

　　其實，早在打車軟體出現以前，計程車也曾出現類似的案件。比如，2008年7月至2010年4月間，廣州一名計程車司機靳某駕駛貼換號牌的綠色計程車或倣冒計程車，搭載夏某菱等16名女被害人時，駛經或故意駛至偏僻路段，持電擊器、射流器襲擊或威脅，搶得財物逾6萬元。同時，他還脅迫14名被害人脫去衣褲進行拍照和強制猥褻，並對其中4名被害人實施強姦。2011年6月，廣州中院一審以搶劫罪、強姦罪、強制猥褻、侮辱婦女罪數罪並罰，判處這名司機有期徒刑20年。

　　廣駿計程車公司副總經理李超恒曾表示，每輛計程車都要按照營運規定購買保險費，對乘客人身傷害、精神損失費，保險公司會處理，這是第一重保險。超出保險理賠額度的，計程車公司也會賠付，這是雙層保險。

　　而“我有車”公司市場部總監溫雅賢也認為，計程車目前在安全性方面更有保障，但其表示，專車公司之所以花大投入進入這個行業，肯定是希望走得更遠，哪怕是有所謂的保險公司不賠付問題，專車公司也絕對不會不考慮兜底問題。

　　廣東正平天成律師事務所合夥人、律師黃璇認為，即使專車購買了保險，但保險公司的賠付肯定有個前提，即投保人要不違法、不違規，所以非法運營情況下保險公司是可以拒賠的。黃璇表示，他曾請教過法官，專車一旦發生事故，如果保險拒賠的話，要向專車平臺追索會有難度，因為平臺僅僅提供的是資訊服務，就像二手房買賣糾紛，仲介是不會作為違約方承擔違約責任的。

　　焦點2

　　專車司機審核是否夠嚴格？

　　按照目前的交通法規，私家車當專車載客屬於非法運營，廣州市交委對其的態度不是規範管理，而是徹底取締執法打擊，所以目前只能靠專車公司自我監管，但是目前各專車公司處於擴大市場份額的考慮，對於接入平臺的專車司機確實存在疏于管理和考核的情形。

　　在多家專車公司目前對加盟司機的準入門檻裏，主要包括司機的身份證、駕駛證、行駛證、車況、車輛證明、車輛價格、車險，以及無酒後駕駛、危險駕駛、吊銷駕照記錄等車輛行駛記錄，但並沒有要求司機像計程車司機一樣，必須提供無犯罪記錄證明，也無需經過基本的職業認證考試。

　　盈科律師事務所律師丁一元認為，當乘客搭乘計程車遇到侵權的情況，侵權的責任主體是計程車司機，計程車公司甚至是保險公司，都是共同擔責的被告，但目前對於專車監管的法律、法規仍處在空白地帶，需要完善。

　　丁一元認為，現有的侵權責任法、民法通則仍然對專車司機、打車軟體平臺有約束作用，在打車軟體平臺與司機有協議、合同的關係，與乘客也構成了運輸關係，打車軟體平臺有一定的管理費用的支出和運營收益，一旦發生故意或過失的案件，打車軟體平臺也需要承擔一定的責任。但由於國內外曾經出現過的相關訴訟案件，已判決的案例極少，因此打車軟體平臺擔責的比例，目前還難以明確。

　　焦點3

　　女乘客受侵害，專車平臺是否要擔責？

　　女事主淩晨乘坐專車，遭男司機侵犯，專車平臺是否應該對此承擔責任？

　　北京凱諾律師事務所張新年律師認為，專車平臺應該承擔連帶的賠償責任。“其實我們可以把它想像成一家計程車公司。實際上，專車平臺和乘客類似一種合同關係，它要為乘客承擔一定的民事賠償責任，”張新年解釋，比如説造成精神上的損失或者身體的傷害，可以要求精神損失費。乘客可以找專車司機提起刑事附帶民事訴訟，最終的承擔人是這個犯罪嫌疑人。乘客可以對平臺提起人身侵權、合同違約等訴訟，就是起訴平臺沒有送乘客到目的地，而是送到酒店裏。這兩種訴訟只能提一種，最終平臺也可以向犯罪嫌疑人進行追訴。

　　廣東鵬翔律師事務所梅春來律師認為，平臺不用承擔連帶責任，因為刑事犯罪的一個原則是個人承擔，平臺如果在當初招聘的時候有按法定程式進行就沒有責任問題。他認為專車是一個新興事物，在法律方面界定平臺應該負什麼程度的責任，在立法方面還要不斷完善。

　　省人大常委會立法諮詢專家、國信信揚律師事務所主任律師林泰松説，要區分個人行為和公司行為，強姦主要是個人的刑事行為，並沒有代表公司行為，公司也沒有傷害客人的行為。公司如果在招聘的情況下，看到司機有犯罪記錄還允許加盟，就需要負連帶責任，負一定的民事責任；如果司機本身對自己的犯罪記錄做了隱瞞，那麼就是司機個人的問題。