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點手機1元到府洗車 O2O賠本賺吆喝

  • 發佈時間:2015-03-30 07:58:00  來源:證券日報  作者:楊萌  責任編輯:王磊

  與到府洗車的25元相比,記者住的小區樓下洗車價格也是25元,而小區不遠處的自動洗車房價格為80元

  如今到府洗車服務已經像“雨後春筍”一般林立,如:趕集易洗車、快洗車、車點點等,相同的是,他們都需要在手機上下載APP,不同的是,他們的行銷手段。例如,趕集易洗車推出了1元到府洗車代金券、快洗車則在官網挂出了分享好友即得30元現金券的活動、車點點打出了“下載車點點免費洗車一整年”的廣告。

  而對於趕集易洗車到府洗車服務,記者的朋友表示:“一元錢洗車,還到府服務,這也太划算了吧!”

  但是,是否真的如記者這位朋友所説的,到府洗車服務真的很划算嗎?那麼,洗車用的水從哪來?洗車産生的污水怎麼辦?到府洗車的師傅提供的服務如何?這一系列問題都隨之而來。

  親身體驗服務較細緻

  3月26日,記者以顧客的身份撥通了趕集易洗車的客戶服務電話,客服人員告訴記者,只要下載手機APP後,按照順序填寫資訊,選定具體時間,師傅就會到府服務。隨後,記者問道,是否需要準備什麼東西,例如洗車的水源等,客服人員則告訴記者:“您什麼都不用準備,只需要找一個能夠方便洗車的地方就行。洗車用的水之類的都是我們師傅自己準備的。”記者緊跟著問道,停車的地方是不是地下停車場或者地上停車場都行時,客服人員告訴記者:“您最好準備能夠方便洗車的地方,不過,最好是地上,因為曾經我們遇到過,小區保安不讓師傅去地下停車場的情況。”

  隨後,記者通過網上連結搜索、下載了趕集易洗車的APP,在APP中記者先後填寫了自己的聯繫方式、車型、車牌號碼以及地址,並在3月27日的時間段中選定了自己想要洗車的時間,通過微信,支付了1元錢。

  3月27日,下午16時左右,到府洗車的技工師傅聯繫了記者,並與記者約定了當天17時30分,在記者住的小區停車場見面洗車。

  當天17時30分,記者來到小區停車場後師傅已經等在那裏。由於記者住的小區車位比較緊張,停車時車與車的間距不大,且停車後道路較窄,技工師傅只能將自己帶來的桶裝水、高壓水槍、水泵、電動機等搬下來。記者注意到技工師傅帶來的桶裝水是25升一桶的,大約有4、5桶的樣子,便向師傅諮詢,這一桶水洗一輛車夠不夠,師傅告訴記者:“沒問題。”隨後,他將幾個略帶弧度的寬大墊子墊在了車下,由於車與車間距較近,為了怕污水誤濺到鄰近的車上,師傅還用幾條毛巾鋪在了兩側的車上。

  清洗開始後,記者發現,高壓水槍並不像洗車店裏的出水量那樣大,不過,也足以將車上的塵土沖掉,沖洗完後,記者發現,地上只是薄薄的出現了一層水,並未積下很多。在清洗間記者向師傅詢問,現在每天大概要有多少單洗車服務、他帶來的水夠不夠支援一天的洗車、他們的工資如何支付等。師傅回答道:“現在基本上一天有20多單左右,水肯定不夠的,用完這幾桶之後就回到站點重新裝,現在雖然只支付1元,但是和我們的收入沒有關係,活動是公司的,差價由公司來補齊。”隨後,師傅告訴記者,到府洗車正常價格應該是25元。

  在用洗衣粉水清洗過車身後,師傅又用專業的清洗劑將記者車上的樹膠、昆蟲屍體等清理乾淨。大約40分鐘後,洗車結束,記者的車煥然一新,記者發現,師傅提下的一桶25升的水,並未用完,至於污水,經過兩次沖洗後,記者發現地上的污水也並不多,只是地表濕了一層,並未産生大量積水,墊在車下的墊子上有一些積水,隨後,師傅將墊子上的積水倒在一個桶裏,並用帶來的拖把將地面上水多的地方蘸幹。不像外面洗車店需要特別吩咐,記者車的輪轂、車門等細縫地方也被清洗乾淨。

  仍有不少問題待解

  在清洗記者車輛時,時不時有行人駐足盯著師傅騎來的電動車看,並向記者諮詢到府洗一次需要多少錢,而這從另一個角度上代替了廣告的投入。

  住在同一個小區的人,在得知目前趕集易洗車到府服務的價格為1元後,表示,小區樓下也有個洗車店,但是要25元,而離記者住的小區不遠的地方有一家用自動洗車房的洗車店,洗一次的價格為80元。

  不過,記者注意到,現在到府洗車仍存在一些問題,首先是物業問題,到府洗車雖然是微水洗車,但造成的污水和水漬對物業來説也是一個負擔,而且相鄰兩輛車有可能受到干擾,另外,一些物業不許到府師傅進入,也是困擾這一服務行業的頑疾,趕集易洗車CTO羅劍就曾表示,這是個比較棘手但必須解決的問題,趕集易洗車選擇的是讓地推團隊一一找小區物業協調;其次,成本控制問題,到府洗車設備+人員成本,這和到府維修遇到的問題一樣,散單成本太高。因此,現在出現一些到府洗車公司和其他公司企業合作,為企業員工提供洗車服務,有效解決了效率問題;第三,用戶黏性問題。現在到府洗車服務都進行了大量補貼,吸引了對價格較為敏感的用戶。當價格恢復以後,就會有流失,用戶忠誠度不高,這就導致後期向高附加值的轉換率低。

  不過也有業內人士表示,洗車行從盈利到薄利再到微利經歷了十多年的時間,眼下多數洗車行並不依賴洗車賺錢,利潤點在於拋光打蠟、鍍晶鍍膜、貼膜等附加服務上。“隨著消費者越來越熱衷網購,這樣的利潤點或許也會被蠶食。”對於洗車行業來説,轉型已經迫在眉睫。

  記者了解到,目前在不少大城市,線上下單、到府洗車服務開始逐漸流行。這也是O2O模式在汽車後市場的體現。業內人士認為,汽車保有量在持續增加,車輛清潔服務並不會消失,但將逐漸轉向DIY和到府服務。

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