剛送走“雙十一”，“剁手族”們又迎來了“黑色星期五”。今年的“黑五”，無論從電商平臺的參與數量，還是國內消費者的購買力，都已可以説是一場空前的跨境狂歡，甚至有媒體稱其為“跨境電商”的中國首秀。

　　根據中國電子商務研究中心監測數據，2013年中國海外代購市場交易規模達767億元，較2012年同比增長58.8%，且海外代購未來幾年仍然會持續增長。並且中國已經成為美國跨境網購族的第二大目的國，覆蓋率高達39%。

　　其實，跨境電商在2011年左右就已初露頭角，但隨著政策的逐漸明朗，跨境零售電商才在今年才迎來真正意義上的爆發。

　　數據之殤，電商亂象

　　“黑五”第一天晚間結束後，蜜淘網公佈了其當晚的銷售數據，卻引來業界的一陣質疑和炮轟。

　　據蜜淘公佈的“黑五”數據， 前五分鐘交易額突破了100萬元，一個小時成交突破600萬元，9小時成交突破1000萬元，全天交易突破2480萬元。

　　“這完全是在’放衛星’！”洋碼頭CEO曾碧波質疑蜜淘的原因是，一般海淘的客單價跟蘑菇街差不多，在90-100元之間。“千萬交易額，意味著淩晨的手機客戶端活躍用戶至少50萬，而海淘姑娘和大媽一般晚上是不上網的，並且App用戶轉化率最高不會超過10%。”

　　而根據蜜淘公佈的運營數據，從蜜淘發出的包裹已經超過20萬件，月銷售額突破1000萬元，客戶端激活用戶數接近200萬。

　　面對競爭對手的質疑，網易科技也聯繫了蜜淘CEO謝文斌。謝文斌表示，不想對此事回應，只稱“曾碧波的客單價計算的有問題”。而據微網志賬號“網際網路那點兒事”爆料蜜淘的後臺截圖來看，蜜淘的客單價應該在300-800元之間。

　　我們再來對比另外一家跨境電商蜜芽寶貝的數據，其月交易額在3000-4000萬左右，11月3日為期3天的促銷成交35萬餘個訂單。其月交易額大概是蜜淘的3、4倍，但其“黑五”晚間的銷售額僅在200-500萬之間。

　　一位電商分析師對網易科技表示，銷售數據口水戰背後，反映了跨境電商還在野蠻生長的初期階段。“現在的跨境電商狀況很像團購初期，明年將會出現洗牌。”

　　跨境電商三大狀況

　　數據之殤，僅僅反映的是跨境電商亂象的一部分。那麼，“黑五”結束後，讓我們看看跨境電商還有哪些不足需亟待完善？

　　第一：大環境，許多政策還未明確

　　近一年，海關總署在跨境電商方面連續出臺多項具體政策。

　　首先，2013年建立“保稅區”。經由海關總署批准的跨境電商進口試點城市已有7個：上海、廣州、重慶、鄭州、杭州、寧波、深圳，海關總署針對這些試點城市陸續發佈了多個進口零售電商政策文件。

　　隨後在今年3月，海關總署對“保稅進口”模式做出説明，在該模式下，進口電商可以提前批量採購以海運/空運方式將商品運至保稅區內的保稅倉免稅備貨，收到消費者訂單後，商品會直接從保稅倉庫經報關報檢後發貨。而出倉商品只需繳納相對低廉的行郵稅。通過“保稅區”，相比海淘轉運到貨速度可提升7～15天，購物體驗更加流暢。

　　8月1日，海關總署發佈的56、57號公告，即《關於跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》和《關於增列海關監管方式代碼的公告》(以下分別簡稱“56號文”和“57號文”)正式實施，通過電子商務交易平臺實現跨境交易的企業和個人都將成為“正規軍”。

　　但除了海關總署，其他跨境電商涉及到的政府部門，如稅務、國家質檢總局都還未出臺具體的政策。這也讓很多中小跨境電商平臺尚處於觀望階段，不敢擅自進入保稅區設立倉儲。

　　“目前洋碼頭的海淘都靠直郵，在機場直接清關。因為國稅規定，直郵快件按個人消費可以退稅，但進保稅區則是按貿易來處理。”洋碼頭CEO曾碧波對網易科技表示，但在稅務政策明確之後，明年會考慮在保稅區建立倉庫。

　　並且，目前全國各大保稅區的具體執行政策也不一致，這也讓很多跨境電商陷入兩難境地。

　　第二，B2C模式，亞馬遜購買體驗不暢

　　B2C模式，即海外商家直接入駐國內電商平臺，或者用戶通過國內網站跳轉到國外的B2C電商網站去直接購買，然後通過直郵或物流轉運的方式收到海外郵寄的包裹。

　　天貓國際和亞馬遜是跨境電商B2C平臺的兩大主力。

　　亞馬遜中國做為此次“黑五”推動的主力軍，在全球擁有強勢的供應商體系，在理論上與美國亞馬遜打通也應該不是難事，但依然犯了用戶體驗“本地化不足”的重大錯誤。

　　昨日有消費者向網易科技吐槽，“亞馬遜的黑五促銷商品數量非常少，鞋子尺碼採用美國或歐洲標準，我根本不知道該怎麼選。另外，購物體驗也非常差，而且必須要註冊一個美國亞馬遜的賬戶才可以。”

　　另外，亞馬遜的國際直郵物流與UPS等國際物流品牌合作，雖然聽起來非常高大上，但用起來就會發現不接地氣。

　　在這方面，天貓國際、洋碼頭、蜜淘等用戶體驗做的不錯。比如，天貓國際在購物流程上相比去年的海淘網有了極大的縮減，小白用戶無需考慮支付、物流等內容，“一鍵下單”與國內購物無異，降低了海淘用戶群門檻。

　　第三：C2C買手制，正品難保證

　　淘寶全球購、洋碼頭的M2C模式都有國外買手在購物網站上“實時直播”黑五實況，用戶直接通過平臺跟這些買手下單。

　　C2C模式是B2C模式的有效補充，特別是在跨境電商的初期階段，這一塊兒可以極大的豐富商品品類，增加用戶活躍度。

　　不過，C2C模式的致命傷就在於“正品難保證”，雖然無論是淘寶還是洋碼頭這種平臺，都會限制買手的註冊地必須是國外，並且擁有零售商業資格。但僅僅靠一句“國外造假成本比國內高很多”，顯然並不能100%控制商品的品質。