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“如果公司代表的是全體股東的利益,那麼即便市場行情不好,該方案推出後,投資者也會投贊成票,公司股價不僅不會下跌反而會上漲。如果建發股份的分立方案只代表少數股東利益,投資者必將反對。” 如果真如上述知情人士所言,建發股份遲遲不復牌的原因是擔心股價下跌,那麼公司此次分立方案是否有利於公司發展,也利值得拷問。
根據公司融資體量和戰略定位,我們認為汽車智慧化是公司中長期戰略發展方向,圍繞當前方向,公司或有望開展一系列佈局。 持續看好公司發展,維持“買入”評級 我們認為此次合作反應出星宇在智慧駕駛領域佈局的信念堅定、格局高大,打開了公司智慧化佈局的大門,也僅僅只是公司佈局的開始。我們多次強調關注公司資本運作和智慧化佈局,並認為星宇圍繞發展戰略,會有一系列相關佈局逐步落地。隨著公司佈局逐步落地,公司估值水準有望...
本次權益變動完成後,鉅盛華及其一致行動人前海人壽保險股份有限公司,合計持有公司A股27.6億股,佔公司總股份的比例為25%。這意味著,“寶能係”已觸碰25%舉牌紅線,在本週剩下的交易日內,不能再次入場增持。 萬科復盤第三天,連續兩日一字跌停的萬科自開盤起便展現了驚人的成交。自集合競價階段,萬科A即迎來逾25億元資金抄底,正式開盤2分鐘後便迅速翻紅,此後反覆震蕩。
從行業的角度來看,非銀金融(55.81%)、電子(37.74%)、電腦(36.42%)、綜合(36.36%)、通信(36.07%)、家用電器(35.09%)等六大申萬一級行業內本期基金新進增持公司家數佔比居前,行業新進增持股數量分別為24隻、60隻、55隻、16隻、22隻、20隻。 業績方面,在上述757隻基金新進增持股中,有24家公司。
進入3月份以來,雅戈爾控股股東增持自家上市公司的多次增加。3月15日,雅戈爾發佈了《關於控股股東增持公司股份的公告》,2016 年3月15日,雅戈爾控股通過上海證券交易所交易系統增持公司股份共計380萬股,佔公司總股本的0.17%;3月16日,雅戈爾又發佈了《關於控股股東增持公司股份計劃的公告》,雅戈爾控股承諾,自首次增持日 2016年3月15日起3個月內,若公司股票。
再如,中國鐵建1月12日晚間公告稱,公司控股股東中鐵建總公司于2015年7月8日至2016年1月8日期間,通過二級市場買入的方式增持公司股份。
未來走向“晴雨錶” 弱市之中,重要股東增持向來有著“晴雨錶”的預示作用,並因此而備受市場關注。 數據顯示,1月份公告獲得增持的561家公司,合計獲增持股數高達23.02億股,增持金額估算為277億元。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。