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三是非公開發行公司債券的發行人應當按照募集説明書的約定履行資訊披露義務。 證監會介紹，在對公司債券發行人日常監管工作中，發現個別公司債券發行人存在資訊披露不規範的問題，如某公司累計新增借款超過上年末凈資産的百分之二十，但未及時進行資訊披露；某公司在公司債券發行期間，與該公司受同一母公司控制的關聯公司被列入地方政府融資平臺，但該公司在募集説明書中未將其作為關聯方進行。
這是國電首次在證監會監管下通過中國資本市場向公眾投資者公開發行公司債券。本次債券發行為大型央企探索出一條新的融資路徑，有利於大型央企利用資本市場調整債務結構、降低融資成本和財務費用，是貫徹落實2015年中央經濟工作會議“幫助企業降低成本”精神的具體體現。 中國國電集團首期發行的20億元，期限3年，票面利率為2.98%。
這是國電首次在證監會監管下通過中國資本市場向公眾投資者公開發行公司債券。本次債券發行為大型央企探索出一條新的融資路徑，有利於大型央企利用資本市場調整債務結構、降低融資成本和財務費用，是貫徹落實2015年中央經濟工作會議“幫助企業降低成本”精神的具體體現。 中國國電集團首期發行的20億元，期限3年，票面利率為2.98%。
儘管事故原因調查剛剛展開，但從此前發生的部分客運事故來看，安全意識問題值得再敲警鐘。 在“7·19”特大道路交通危化品爆燃事故中，肇事的輕型貨車私自改裝，非法充裝和運輸危化品上路，事故大客車不按規定路線行駛，淩晨2時至5時未停車休息；而在“9·25”特大交通事故中，肇事駕駛員王某、楊某不僅非法改裝加長挂車，還駕駛危險性極高的改裝車從事道路貨物運輸。 只要存在疏漏，就有出錯的。
” 安徽省交通控股集團汽車運輸有限公司下轄5個客運公司，覆蓋5個地市，班線覆蓋近20個省。該公司副總經理劉安林介紹，受高鐵影響，公司多條高鐵沿線長途班線被迫停運，剩下的一些班線效益也是大打折扣。 “公司大部分班線以承包經營為主，司機只需要每月繳納管理費。
調整後的農村客運、計程車油價補助資金繼續撥付地方，由地方統籌用於支援公共交通發展，新能源計程車、農村客運補助，水路客運作業結構調整等。3．將林業油價補貼併入現有中央財政林業補助資金，並按有關規定統籌使用。
在1月27日湖州市政府召集的媒體溝通會上，湖州市交通局局長房石磊表示，初步確定今年6月實施搬遷。車站修復前，他們將與浙北高速客運公司進行商討，重新確定一家雙方都認可的鑒定機構，再制定修復方案：“將在原有鑒定報告的基礎上，落實專業資質機構再進行一次全面檢測，徹查隱患造成的原因，並根據鑒定結果，落實專業單位制定徹底修復方案，進行全面整改修復。
縱觀2015年，經濟艙客運量的增長得益於油價下跌導致的票價下降。相較而言，經濟艙客運市場對票價更為敏感。兩艙客運量持續增長，但商務旅行需求持續疲軟，增速相對緩慢。 從航線來看，歐洲至遠東市場的表現很大程度上造成了2015年11月份航空客運需求的疲軟。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
