11月27日，中國上市公司協會(以下簡稱中上協)召開協會年會(理事會)，會議期間，寧波均勝電子股份有限公司(以下簡稱均勝電子)董事長王劍峰對《證券日報》記者表示，“海外並購”可以算是均勝電子高速發展的秘密法寶。他表示:“均勝電子通過海外並購轉型升級，不但突破了汽車零部件在技術領域的行業壁壘，還獲得了實際的利潤收益。”

　　據均勝電子2015年三季報顯示，報告期內，公司實現實現歸屬於上市公司股東凈利潤2.7億元，同比上升19.54%。

　　並購步伐不曾停歇

　　回溯均勝電子的歷史不難發現，在公司並不算長的成長史上，每一次飛躍式的發展背後都有海外並購作支撐。

　　2006年，均勝電子收購了上海華德公司，2011年，公司並購了定位於高端汽車電子市場的德國普瑞公司，還被評選為年度中國十大並購案之一。同年5月份，公司完成了對遼源得亨的重組方案，成功借殼上市。2012年，公司通過增發方式注入德國普瑞，同時進行資源整合，成立汽車電子事業部及汽車功能件事業部。2014年，均勝電子收購了德國IMA及QUIN兩家公司，實現功能件事業部的歐洲佈局。

　　“目前，均勝電子已經成為中小型的跨國企業，在全球7個國家有13個生産和銷售基地，全球超過了8200名員工，年銷售超過80億元，尤其是在歐洲市場上，我們從2009年2.7億歐元的銷售額，今年預計超過8億歐元的銷售額，實現了約22%的年增長率，這並不常見。” 王劍峰認為，海外並購讓他在製造業嘗到了甜頭，“未來，均勝電子也不會停止海外並購的步伐。今年，公司不但收購了車音網10%的股權，成立了均勝智慧車聯投資公司，還與南車團合作成立産城均勝新能源科技有限公司，從乘用車到商用車BMS應用全覆蓋。”

　　加大研發投入

　　另一方面，在網際網路的浪潮中，汽車行業也在飛速發展，智慧汽車，新能源汽車，車聯網等新興概念層出不窮，在這日新月異市場環境中，迅速找到突破口，才是跟上時代的關鍵。

　　“實際上，在2009年的時候，我們周邊做塑膠零部件的民企就已經非常多了，如果我們在這條路走上繼續走，肯定碰到很多的壁壘。同時，行業內部也很難突破，所有高平臺、高利潤的領域全都把控在世界五百強的公司手裏，例如，像電樁、西門子、偉世通等待。此外，由於OEM的規定限制，中國企業的進入行業的渠道幾乎被遮罩了，這樣我們根本無法拿到相關訂單。所以，在這樣的環境中，我們必須突破技術壁壘，而最快的方式就是去買擁有技術的海外公司。”王劍峰表示。

　　與此同時，均勝電子也在不斷的增加研發投入，目前，公司在中國、歐洲以及北美都已建立新的研發中心，實現三地互動。

　　另一方面，均勝電子的海外業績十分搶眼，王建峰告訴記者，“甚至於一些德國銀行都追著要給我們貸款”。

　　據均勝電子2015年第三季報財務數據顯示，今年前三季度，公司實現營業收入60.17億元，同比上升17.25%;實現歸屬於上市公司股東凈利潤2.7億元，同比上升19.54%。

　　對此，招商證券研報認為，均勝電子的主要貢獻來自於普瑞高增長、Quin的並表及工業機器人業務高增速。“國內汽車整體行業增速進入低增長階段後，公司通過業務外延並購有效對衝了週邊行業影響，不但保持了高增長，週邊並購標的按本幣計更是達到了28%的同比增速，大大超過了行業平均水準及標的並購前水準。同時，通過並購引進技術及整合，公司自身利潤率實現逆行業增長，三季度的毛利率達到24%，同比提高4.7個百分點，凈利率也同比提升，均源自於公司HMI産品的規模效應、高端功能件及工業機器人的人物收入增加。”

　　而王劍峰對未來的把控也十分清晰，他認為，均勝電子還將依託國內資本市場的平臺，加快並購海外龍頭企業的腳步，引進先進技術進一步攻破行業壁壘。