10月下旬停牌的舜天船舶終於揭開了“壞消息”的蓋頭：公司遭遇了“黑天鵝”，風險敞口較大，損失甚至可能高達29.45億元。目前，舜天船舶正試圖全力補救。

　　這一切，源於舜天船舶與南通明德重工有限公司（下稱“明德重工”）的合作造船關係。雙方合作牽連極深，而明德重工逐步陷入困境。不得已，舜天船舶主動介入明德重工重整。據今日公告，法院已于12月26日受理了舜天船舶對明德重工破産重整的申請，舜天船舶將作為重整方對明德重工進行重整。

　　明德重工成立於2001年，註冊資本3180萬美元。據披露，明德重工屬於工信部公佈的首批符合《船舶行業規範條件》，進入“造船企業白名單”的少數造船企業之一，是一家以高端特種船舶建造為主導産品的船舶企業，專注于汽車滾裝船、化學品船、海洋工程船等高難度、高品質船舶建造。

　　在合作方式上，對外，舜天船舶、明德重工等與船東簽署外合同，約定舜天船舶與明德重工等作為共同賣方，對船東承擔建造並交付船舶的責任；對內，舜天船舶與明德重工簽署內合同，約定舜天船舶向明德重工提供船舶建造資金，明德重工負責具體的船舶建造。

　　自2013年初至今，舜天船舶與明德重工合作建造多個船舶項目，合同總金額約為57億元。截至2014年11月30日，雙方合作建造的32艘船舶中，明德重工及相關方面向舜天船舶完成交付5艘船舶。

　　據初步統計，基於舜天船舶與明德重工合作建造船舶項目，截至2014年9月，明德重工及相關方欠舜天船舶款項共計25.5億元左右。

　　明德重工陷入困難後，為了維持明德重工最低限度的生産需要，避免停産停工，舜天船舶維持了對明德重工的最低限度資金支付。截至2014年11月30日，舜天船舶對明德重工及相關方的往來款餘額約為29.9億元。

　　目前，舜天船舶已著手推動明德重工的破産重整。舜天船舶表示，若重整成功，且公司承擔明德重工的全部債務及虧損，則最大將會給公司造成損失約5.32億元，從而影響公司利潤約5.32億元；如重整失敗，則明德重工將進入破産清算程式，舜天船舶同明德重工現有的合作項目將無法繼續履約，按照與國外船東簽署的《船舶建造合同》約定，一旦公司無法按約交船，公司在退還船東預付款的同時，需要承擔相應利息預計約1.4億元；如同時明德重工、潤德船務名下的抵押資産全部無法使用或變現，且所有自然人保證均無法實現，以及明德重工、潤德船務名下的其他資産亦全部無法使用或變現用於償還公司債權，則最大將會給公司造成損失約29.45億元，從而影響公司利潤約29.45億元。

　　舜天船舶表示，其2013年度的凈資産為21.39億元，前9月凈利潤4100萬元，此次實施對明德重工破産重整的方案，可能導致公司2014 年虧損大於21.39億元，從而導致公司2014年期末凈資産為負值；同時，此次實施對明德重工破産重整的方案，可能導致公司外部審計機構對2014 年度財務報告出具“非標準意見”的審計報告。

　　舜天船舶還表示，儘管可能面臨較大償債壓力，但出現不能償債的可能性較小。