中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
公司股票將於8月22日起停牌。 分析人士指出,一汽夏利向控股股東出售資産,有助於公司扭轉虧損局面。此前,一汽轎車和一汽夏利相繼發佈公告,包括公司董事長、監事會主席在內的6名高管宣佈辭去上市公司的相應職位。一汽轎車和一汽夏利的人事調整,或許意味著雙方同業競爭問題的解決得到加速。 出售資産“輸血” 從公告內容來看,本次一汽夏利出售資産主要是為了改善公司業績,同時支援公司整車業務發展。
值得注意的是,在此之前的6月6日,深交所也曾經在一天之內同時向一汽轎車和一汽夏利下發過關注函。而在6月20日,深交所還曾單獨對一汽轎車下發過關注函。6月6日晚間,深交所分別向一汽轎車和一汽夏利下發關注函,深交所要求一汽轎車和一汽夏利的董事會在函詢一汽股份的基礎上,按照《上市公司監管指引第4號--上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》的相關規定,詳細説明三個方面的問題。
面對突然而來的利空消息,讓不少博一汽集團重組的機構“踩雷”,有私募昨日發公開信明確反對延期,而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤後,王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元,另外三家機構拋售合計達8000多萬元。 股價雙雙跌停 6月3日晚,一汽轎車、一汽夏利同時發公告。
上週五一汽股份下發函件,告知旗下一汽轎車和一汽夏利稱,公司擬懇請股東大會同意將即將到期的承諾再延期三年。 這也意味著一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾可能無法履行,而一汽集團整體上市工作也將再度延後。在此消息影響下,6日開盤,一汽轎車、一汽夏利兩家上市公司股價便封死跌停板,分別報收11.87元、6.41億元。
記者注意到,6月3日晚,一汽轎車發佈公告稱,一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行,將再延期3年。 值得注意的是,這已經不是一汽股份首次在解決同業競爭問題上拖延。2012年,一汽股份曾承諾,將力爭在2015年4月5日前解決上述問題,最終未果。
中國網財經6月6日訊 6月3日晚,一汽轎車發佈公告稱,一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行,將再延期3年。 受消息影響,今日一汽夏利一汽轎車開盤紛紛跌停,盤中一汽轎車一度打開跌停板,但由於做多意願不足,股票很快又封死跌停。截至發稿,一汽夏利報6.41元,跌幅9.97%;一汽轎車報11.87元,跌幅10.01%。
消息面上,一汽轎車、一汽夏利6月4日均公告,收到控股股東中國第一汽車股份有限公司發來的《關於變更承諾事項履行期限的函》,內容如下: 2010年,中國第一汽車集團公司(以下簡稱中國一汽)啟動主業重組改制工作,其核心業務及主要資産經重組設立中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份公司),並於2011年6月28日工商註冊成立,為進一步建立現代企業制度奠定了基礎。在這樣的背景下,當中國一汽持有的一汽轎車(SZ000800)和...
公司股票將於8月22日起停牌。 分析人士指出,一汽夏利向控股股東出售資産,有助於公司扭轉虧損局面。此前, 一汽轎車 和一汽夏利相繼發佈公告,包括公司董事長、監事會主席在內的6名高管宣佈辭去上市公司的相應職位。一汽轎車和一汽夏利的人事調整,或許意味著雙方同業競爭問題的解決得到加速。 出售資産“輸血” 從公告內容來看,本次一汽夏利出售資産主要是為了改善公司業績,同時支援公司整車業務發展。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。