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面對突然而來的利空消息,讓不少博一汽集團重組的機構“踩雷”,有私募昨日發公開信明確反對延期,而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤後,王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元,另外三家機構拋售合計達8000多萬元。 股價雙雙跌停 6月3日晚,一汽轎車、一汽夏利同時發公告。
記者注意到,6月3日晚,一汽轎車發佈公告稱,一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行,將再延期3年。 值得注意的是,這已經不是一汽股份首次在解決同業競爭問題上拖延。2012年,一汽股份曾承諾,將力爭在2015年4月5日前解決上述問題,最終未果。
上週五一汽股份下發函件,告知旗下一汽轎車和一汽夏利稱,公司擬懇請股東大會同意將即將到期的承諾再延期三年。 這也意味著一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾可能無法履行,而一汽集團整體上市工作也將再度延後。在此消息影響下,6日開盤,一汽轎車、一汽夏利兩家上市公司股價便封死跌停板,分別報收11.87元、6.41億元。
中國網財經6月6日訊 6月3日晚,一汽轎車發佈公告稱,一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行,將再延期3年。 受消息影響,今日一汽夏利一汽轎車開盤紛紛跌停,盤中一汽轎車一度打開跌停板,但由於做多意願不足,股票很快又封死跌停。截至發稿,一汽夏利報6.41元,跌幅9.97%;一汽轎車報11.87元,跌幅10.01%。
消息面上,一汽轎車、一汽夏利6月4日均公告,收到控股股東中國第一汽車股份有限公司發來的《關於變更承諾事項履行期限的函》,內容如下: 2010年,中國第一汽車集團公司(以下簡稱中國一汽)啟動主業重組改制工作,其核心業務及主要資産經重組設立中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱一汽股份公司),並於2011年6月28日工商註冊成立,為進一步建立現代企業制度奠定了基礎。在這樣的背景下,當中國一汽持有的一汽轎車(SZ000800)和...
一汽轎車日前公告稱,公司于6月24日晚收到證監會吉林監管局《關於對一汽轎車股份有限公司監管關注的函》。同時,一汽夏利也收到證監會天津監管局的監管關注函。 ? 6月4日,一汽轎車公告一汽股份擬將承諾延期3年作為過渡期,該事項已經董事會審議通過,擬提交6月27日股東大會審議。吉林證監局關注到前述承諾變更相關議案不符合《上市公司監管指引第4 號--上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》的監管要...
顯然,一汽股份內部的同業競爭,已經給一汽轎車、一汽夏利造成了實際且嚴重的損失。 一汽轎車董事會雖然明確了一汽股份在審議《關於中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的公告》時需要回避表決,但由於該項議案對一汽轎車的經營和發展具有重大影響,明曜投資在合併一汽轎車 3%以上股份投資者提交給一汽轎車董事會的 2015 年度股東大會臨時提案中提出,此議案應該作為特別議案,需由出席股東大會的股東(包括股東代理人)所...
然而,議案提交了,一汽轎車並未與提議案的明曜投資進行溝通。明曜投資表示,自6月16日以電子郵件、郵寄、現場送達三種方式提交臨時議案至今,一汽轎車董事會並未就臨時議案問題與明曜投資有任何接觸。 臨時議案是提交了,然而在6月21日一汽轎車發佈的股東大會提示公告中,所列議案中並未有明曜投資所提的議案。
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