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專門定制。 平行進口已經成香餑餑 奧買家的負責人告訴記者，今年以來，利好平行進口的各項政策相繼出臺，最受關注的當屬商務部等八部委發佈的《關於促進汽車平行進口試點的若干意見》。上述負責人預測，隨著《意見》的相關實施細則出臺，進口車貨源壁壘將被打破。今後五年，平行進口車市有望以25%-30%的年平均增速快速發展。 對於平行進口車市場，奧買家相關負責人持樂觀態度。他表示，“未來將加大對平行進口名車的投入力度，線上...
猛烈的上升態勢 政策逐漸放開後的平行進口車市場，已經褪去了昔日的“灰色外衣”。 進入2015年，平行進口車試點遍地開花。
但“三包”險的出臺，很好地補齊了平行進口車售後的短板，增加了平行進口車與正規進口車的競爭力。 不過“三包”險的出現並不等同於一勞永逸。
日前，北京商報記者在走訪亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）發現，平行進口車展廳經銷商規模有所增加。 亞市原副總經理、汽車市場專家顏景輝向北京商報記者透露，隨著政策的放開，去年11月亞市的平行進口車展廳規模還進行了擴展，“在京城的進口車銷量中，平行進口車佔到了北京整體進口車的8%以上，亞市中1/3進口車經銷商都在經營‘非中規’車”。顏景輝表示。
我國進口車的下滑之勢仍在繼續。但值得一提的是，平行進口車呈現逆市上揚，進口量及佔比繼續攀升，成為整個進口車下滑大勢中的一抹亮色。從需求方面看，根據中國進口汽車市場資訊聯席會統計的30個品牌經銷商交付客戶數據顯示，1-3月經銷商交付客戶進口車銷量為 20.9萬輛，同比下滑9.1%。
廠商採取行動，中國公司向總部彙報，總部做出生産調整，生産又是有節奏的，不能夠停下，一停下來工廠設備就需要重新調整，會花費更多時間。 在進口車出現25%的大幅下滑之際，平行進口的表現略好。有數據顯示，2015年前10個月，平行進口汽車銷售超過10萬輛，市場份額從7.7%增長到10.5%。
柯先生：開了兩個月左右，發動機漏油，我們在4S店維修過，維修了2500塊錢。 原來，去年7月，柯先生經朋友介紹在溫州寶康汽車銷售有限公司購買了一輛歐規平行進口車——路虎攬勝越野車，裸車價115萬。相較于4S店價格便宜了將近20萬。柯先生本以為自己撿了大便宜，可事實上，卻事與願違。
這次創業，他決定進軍這一行業，並籌備國內第一家平行進口車的電商平臺海淘車，專做平行進口車市場。 平行進口車風口已到 所謂平行進口汽車，是指除總經銷商以外的其他進口商從産品原産地進口的汽車，因其與國內官方品牌授權經銷渠道“平行”，所以叫平行進口。此類汽車一般市場售價較低。因進口地不同，又可分為“美規車”“中東版車”等，以區別於傳統授權渠道銷售的“中規車”。
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