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本輪汽柴油計價週期進入第八個工作日，國內汽柴油零售價預測漲幅15元/噸，調價或因調幅未達紅線而再度擱淺，遭遇“兩連停”。 本輪計價週期內，國際油價呈現先抑後揚走勢。隆眾石化分析師孫旭表示，本輪計價週期內，一直受英國“脫歐”余震影響，國際原油價格波動劇烈。若按照當前國際油價水準計算，本輪國內成品油調價或因調幅未達到每噸50元的紅線而再度擱淺。
國際油價的波瀾起伏牽動著我國成品油市場的走勢。受國際油價先抑後揚影響，本輪國內成品油調價週期內，所有原油變化率振幅不斷收窄，成品油調價預期也從初期的小幅下調逐漸轉為擱淺。 7月5日是本輪計價週期的第八個工作日。新華社石油價格系統7月5日發佈的數據顯示，7月4日所有原油平均價格變化率為-0.90%。 隆眾石化分析師孫旭表示，本輪計價週期內，一直受英國退歐余震影響，國際原油價格波動劇烈。
一是做好成品油市場情況統計工作。各區縣市場監管局應指導基層市場監管所對轄區內加油站、油庫進行調查摸底，收集相關數據進行市場情況統計。 二是做好成品油品質抽檢工作。按要求組織對成品油的品質抽檢工作，各區縣市場監管局按照流通領域商品品質抽檢工作規範的要求，會同檢驗機構做好現場筆錄、抽樣以及後處理等各項工作。 三是加強日常監管執法工作。各區縣市場監管局要重點對社會加油站加強日常檢查。
本輪計價週期內，國際油價呈現先抑後揚走勢。受英國脫歐帶來的悲觀市場情緒打壓，國際油價接連兩日深跌。布倫特原油期貨價格和紐約原油期貨價格紛紛失守每桶50美元關口，跌至47美元、46美元附近。 不過，英國脫歐帶來的市場恐慌並沒有延續太久。在全球石油供需面加速再平衡的樂觀預期下，國際油價止步“兩連跌”，出現“兩連漲”，收復失地，布倫特油價重上50美元關口。
資源過剩壓力加大油市下半年由旺轉弱 據金銀島統計，2016年上半年，我國華東地區主力煉廠原油加工量3576萬噸，同比減少100萬噸或2.70%。我國柴油需求呈現負增長態勢，華東地區表現較為明顯，經濟下行壓力不減，導致工廠開工率較往年偏低，加之進入雨季以來對柴油需求的打壓更加明顯。此外，在杭州G20峰會對於環保要求下周邊地區停工、限産進一步削弱柴油需求。
全國成品油價格指數運作結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于6002元/噸，較前一報告週期下跌36元/噸（折合0.03元/升）；0＃柴油平均價格報收于4965元/噸，較前一報告週期下跌31元/噸（折合0.03元/升）。綜合來看，全國汽柴油平均價格均走低帶動全國成品油價格指數繼續下行。 新華（大慶）國際石油資訊中心分析師李振國認為，近日受美元走強及美國原油庫存減少。
。根據基金相關法規，以及該基金合同約定，華宸未來300基金合同生效滿3年後，若基金資産規模低於2億元，則基金合同自動終止，並自本週五起退出場內交易。該基金是華宸未來基金旗下唯一權益類産品，其清盤原因與中融白酒分級相同，截至今年一季度末該基金份額僅余份額為1744.68萬份，規模不足2000萬元。 僅僅一天后的5月4日，銀華基金旗下兩隻分級基金：銀華中證國防安全指數分級基金、銀華中證一帶一路主題指數分級基金分別發佈公告...
值得注意的是，當前所參考的原油均價在46.16美元/桶，而歐美國際原油價格均在50美元/桶附近，這意味著若後期原油走勢表現平穩，未來原油均價將快速上漲，調價擱淺概率亦將不斷加大。總體來看，雖然當前下跌預期佔據主導，但後期調價擱淺或將成為大概率事件。 民營加油站面臨新一輪整合 記者從卓創資訊了解到，自2010年出現柴油荒以來，民營加油站經歷一輪整合，數量呈現減少趨勢。但近兩年來，隨著零售加油站利潤轉好，民營加油站整...
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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