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。根據基金相關法規，以及該基金合同約定，華宸未來300基金合同生效滿3年後，若基金資産規模低於2億元，則基金合同自動終止，並自本週五起退出場內交易。該基金是華宸未來基金旗下唯一權益類産品，其清盤原因與中融白酒分級相同，截至今年一季度末該基金份額僅余份額為1744.68萬份，規模不足2000萬元。 僅僅一天后的5月4日，銀華基金旗下兩隻分級基金：銀華中證國防安全指數分級基金、銀華中證一帶一路主題指數分級基金分別發佈公告...
據萬科公開資訊，在 2015年底停牌前，寶能持有萬科總股本的24.29%，只需繼續增持0.71個百分點，即會觸碰第五次舉牌紅線。 昨晚，萬科發佈《A股股票交易異常波動公告》，其中一條公告稱“根據公司股東鉅盛華的反饋，其于2016年7月5日購入公司A股股票7529.3萬股，購入股份數量佔公司總股本的0.682%，本次購入後，鉅盛華及其一致行動人合計持有公司股份數量佔公司總股本的24.972%。”距紅線一步之遙。
配套募集資金在扣除相關發行費用後，將用於支付部分交易對價、支付仲介機構費用、補充現代制藥及標的資産的流動資金、償還銀行貸款。 然而，在現代制藥公佈上述方案後不久，中國證券監督管理委員會2016年6月17日發佈了《關於上市公司發行股份購買資産同時募集配套資金的相關問題與解答》，規定募集配套資金用途僅可用於：支付本次並購交易中的現金對價；支付本次並購交易稅費、人員安置費用等並購整合費用；投入標的資産在建項目建...
加大對柴油重型車的淘汰，減排成效將會更突出。 據統計，2014年，我國在用的重型柴油車佔機動車總保有量的14.1%，排放了近70%氮氧化物和99%以上的顆粒物；在北京，這個數字是4%，但排放了50%的氮氧化物和。
近日，國家發展改革委等9部門印發《關於加強資源環境生態紅線管控的指導意見》（發改環資〔2016〕1162號），《指導意見》圍繞貫徹黨中央、國務院關於加快生態文明建設、健全生態文明制度體系的決策部署，立足指導紅線劃定工作，推動建立紅線管控制度，明確了加強紅線管控的總體要求、基本原則、管控內涵、指標設置、管控制度和組織實施。
與此同時，國內市場上柴油清凈劑亂象重重，“某機構評出的十大柴油添加劑品牌，許多沒有經過認證。” 環保部剛剛發佈的《2015年中國機動車污染防治年報》顯示，機動車污染已經成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，而柴油車。
雖然産能快速增加，但是國內的需求並沒有很大的提升，生物柴油的産量仍然較低，國內生物柴油麵臨産能過剩的情況。不過，在2011年，我國出臺了生物柴油B5調和燃料標準，簡稱B5柴油標準，並且國內市場對生物柴油的認知度也在上升，所以自2011年開始，國內生物柴油的産能又開始增加，同時産量也較前幾年明顯提升。
當然，如果市場本身能夠天然自帶一條清晰的紅線，靠市場規律完成自潔過程，那是再好不過的事了。比如，手機維修市場一直比較混亂，維修過程中通過各種貓膩多收取維修費等問題很突出。為了解決這個問題，市場出現了一種線上詢價、下單，線下到府維修的O2O手機維修模式，這類O2O手機維修平臺通過對維修工程師和消費者的資源進行重新組合，在一定程度上緩解了傳統手機維修過程中價格不透明、偷換零部件、小病大修、流程麻煩、修理週期...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
