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成品油調價將再度擱淺

2016年07月04日23:31 國際商報 作者：劉葉琳

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　　本計價週期開始以來，國際原油價格走勢震蕩，變化率從正值回落，調價預期由上調轉為下跌。有業內人士預計，後期調價擱淺或將成為大概率事件。

　　調價擱淺將成大概率事件

　　“本計價週期內，英國‘脫歐’事件成為影響油價的主導因素，歐美國際原油價格連續幾天暴跌。隨後該事件市場避險情緒逐步緩解，加之美國原油庫存降幅大於預期，油價連續幾天強勁反彈。受此影響，變化率從正值回落，下調預期依舊表現明顯。”卓創資訊分析師徐娜表示。

　　徐娜認為，當前國際原油穩中看漲情緒濃厚，市場對英國‘脫歐’事件消化基本完畢，近期油價在50美元/桶支撐力度較強。卓創監測模型顯示，若後期均價上漲0.4美元/桶，則本輪調價將面臨擱淺。值得注意的是，當前所參考的原油均價在46.16美元/桶，而歐美國際原油價格均在50美元/桶附近，這意味著若後期原油走勢表現平穩，未來原油均價將快速上漲，調價擱淺概率亦將不斷加大。總體來看，雖然當前下跌預期佔據主導，但後期調價擱淺或將成為大概率事件。

　　民營加油站面臨新一輪整合

　　記者從卓創資訊了解到，自2010年出現柴油荒以來，民營加油站經歷一輪整合，數量呈現減少趨勢。但近兩年來，隨著零售加油站利潤轉好，民營加油站整體的數量仍佔據近五成的比例，但銷量的佔有率僅在兩成。“自2014年下半年以來，歐美原油期貨持續下滑拖累國內成品油零售和批發價持續走低。再者，中國經濟增速不斷放緩，而供應保持上漲態勢，導致國內成品油供應過剩局面不斷加劇，批發價跌幅大於零售價，國內汽柴油批零價差不斷擴大，民營加油站整體利潤較好。因此，民營加油站的處境轉好，對其整合的難度加大。”卓創資訊分析師胡慧春表示。

　　據卓創資訊監測數據，截至2015年底，全國加油站數量約在9.68萬座，其中中石油下屬加油站有2.07萬座，佔比21.38%；中石化下屬加油站有3.06萬座，佔比31.61%；其他社會加油站4.55萬座。雖然其中包含外資及中海油、中化的加油站，但其整體數量較少，整個民營加油站數量能在4.2萬座以上，佔比43.38%。“由於民營加油站中有50.38%處於非城區，高速公路所佔比例僅為8.12%，導致其整體銷量佔比僅在21.34%。由於目前零售加油站成為盈利能力最強的一個環節，不僅行業內的企業在積極擴張加油站，而且一些非行業內的客戶也有意向佈局加油站環節，未來加油站行業的競爭將會更加激烈，民營加油站將會面臨新一輪整合的命運。如果民營加油站自身不加強彼此之間的聯營及品牌建設，未來只能被其他資本整合。”胡慧春表示。

(責任編輯：羅伯特)

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