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”據此，執法人員對這家檢測站進行突擊檢查，果然發現了貓膩。原來這家檢測站事先讓一輛尾氣合格車輛停在檢測線旁邊，如果遇到有尾氣不合格車輛，檢測員就悄悄地拔掉採樣管，插入正常排放車輛的尾氣管裏，幫不合格車輛矇混過關。這家檢測站隨後被嚴格處罰。 被檢車輛檢測時的怠速時速也能在平臺上顯示。記者昨天看到，大多數被檢車輛的怠速都在每小時25公里左右。
” 據悉，揚州市區一共有6個機動車安全檢測站。隨後，記者分別致電揚州通安等其他幾家檢測站，同樣得到了漲價答覆。各家年檢費和服務費漲幅略有差異，但都在185元左右。採訪中，揚州市機動車安全檢測站北區站長姚斌告訴記者，從去年12月1號，揚州市6家檢測站通過自發成立的行業協會，統一上調了檢測費用。至於為何集體漲價，姚斌表示，去年3月正式實施的機動車輛安全技術檢驗新國標，使得企業檢測成本有所提升。
犯罪團夥往往存在三種角色：租車人、中間人和收車人。租車人聯合中間人將車輛租出，然後與收車人聯繫，將承租車輛抵押或售賣給收車人。
1月8日上午，高新二路一輛行駛中的計程車發生自燃，司機用了三瓶滅火器仍未管用，直到消防人員趕到之後才控制了火勢，此時車輛已經基本燒空；1月9日淩晨，啟航佳苑小區樓下並排停放的3輛轎車發生燃燒，起火原因初步判斷為自燃；1月14日，尚武門外一輛計程車發生自燃，所幸無人員傷亡；大年初九下午4點左右，灞橋區園丁小區內三輛車突然起火。
在車輛投保期間內,被保險人馬某瞞著保險公司擅自變更車輛的使用性質,導致被保機動車的危險程度顯著增加;當發生交通事故後,馬某仍執意向保險公司索賠。福建省連城縣人民法院7日披露,該院作出一審判決,被保險人在保險期間內擅自將車輛變更為營業性質,而未履行約定的通知義務,判決保險公司不承擔責任,駁回原告要求賠償7萬餘元的訴訟請求。
類似李先生的案例，向保險公司申請賠付的前提是他購買了車損險以及涉水險。 那麼，投保了發動機涉水險，當所駕駛車輛遇水熄火後再次啟動造成發動機受損時，保險公司就會賠付嗎？何先生認為，發動機涉水損失險（即“涉水險”）屬於附加險不能單獨購買，需要在購買了車損險後才能購買涉水險。如果購買了車損險和涉水險，因發動機進水後導致的發動機的直接損毀，保險公司必須給予賠償。
蓋先生撥打119求救，隨後又撥打神州租車客服電話告知車輛發生問題。 事後，蓋先生將車輛交回神州租車，索要已支付的租車費用1646元，並要求神州租車公司賠償事故中被燒燬的包與兩部手機的損失約6000元。神州公司表示租車費用可以退回，但對蓋先生的損失不予賠償，還要求蓋先生支付車輛實際價值20%的損失費。 蓋先生認為神州租車公司在處理此次事故當中的一些做法並不妥。
翟某支付了車輛抵押款82500元，郭某説明瞭抵押車輛的流轉情況後，當場書寫了收據，並交付了車輛、行車證、車輛查詢資訊及實際車主朱某的借條和身份證複印件。 2014年2月，翟某開車回到老家內蒙，誰想第二天車輛就被當地公安扣押。原來，是恰巧在內蒙的朱某報案，聲稱發現自己被盜車輛，正是翟某所駕駛的這輛車。
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