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周航表示，今年1月易到的“專車節”活動當天，就完成了近10億的充值額，這也是過去想都不敢想的事情。易到的用戶、易到的司機也在快速回歸，在樂視入股易到後短短的100天中，易到業績增長了5倍，目前的日單量已經超過50萬單。周航還表示，易到將會砸更多的補貼，這個錢可能是易到“以前好幾個5年花錢的總額”。 “周航依舊是易到用車的核心” 在贏得市場的同時，易到正在經歷一次轉變。
幾個月來，通過運營和市場手段的雙管齊下，易到用車已經一掃去年上半年的頹勢。“隨著現在日訂單突破50萬單，行業格局已經非常充分的改寫了，”周航表示。
至此，易到用車前後共計融資約9億美元。 市場分析認為，此前滴滴、優步等公司的融資額遠超易到用車，而新一輪專車補貼戰有可能一觸即發。
這是樂視入股易到用車之後，首次派出高管進駐，易到用車加速“樂視化”。 該份樂視控股內部郵件顯示，周航繼續擔任易到用車CEO，全面負責易到用車總體戰略規劃/落實、業務指標達成、人員和組織的管理等工作；彭鋼出任易到用車總裁，負責易到用車的大市場、銷售、流量運營、用戶及用戶端運營、樂視生態協同。
連日來，澎湃新聞記者也多次試用易到用車App來預定專車，所叫到的專車確實大多為外地牌照，只有一次是滬牌專車。“‘易到用車’的專車大部分是外地牌照的車輛。”一位皖牌專車司機告訴澎湃新聞記者，滴滴等主流專車App都規定，加盟車輛只能是本地牌照，但“易到用車”對牌照是滬牌還是外牌並無明顯限制。
除了有餘額不能使用外，易到用車軟體還頻繁出現其他故障。據媒體報道，劉先生在易到用車官網參加禮品卡充值優惠活動，共充值2.4萬元。次日，劉先生發現活動頁面消失，充值餘額也被清零。而易到用車表示，該活動為內部測試，因技術故障，導致頁面對外顯示。 對於王先生遇到的問題，易到用車客服稱，是系統出現故障造成的，至於什麼時候能夠退款則不確定，請耐心等待。
除了有餘額不能使用外，易到用車軟體還頻繁出現其他故障。據媒體報道，劉先生在易到用車官網參加禮品卡充值優惠活動，共充值2.4萬元。次日，劉先生發現活動頁面消失，充值餘額也被清零。而易到用車表示，該活動為內部測試，因技術故障，導致頁面對外顯示。 對於王先生遇到的問題，易到用車客服稱，是系統出現故障造成的，至於什麼時候能夠退款則不確定，請耐心等待。
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