“有錢”的易到訂單狂增5倍

　　曾直言“絕不加入補貼戰”的易到用車最終還是屈服於市場的倒逼，在接受樂視投資後，有錢的易到用車通過補貼完成了訂單數量的大幅突破。昨日，易到用車CEO周航（圖中）攜新管理團隊召開了新春的首場媒體見面會。周航宣佈，將在股東樂視的支援下，啟動國內上市計劃。

　　“易到將會砸更多的補貼”

　　“儘管相信我們很多人，特別是業界的人都不喜歡燒錢這件事，但是我們也不可避免身處在這樣一個激烈競爭、快速變化的行業環境中，所以我們也勇敢地在樂視的大力支援下，投入和參與了這樣一場競爭。”昨日，周航攜新管理團隊召開了新春的首場媒體見面會。這位曾堅持多年“絕不打價格戰”的老牌專車品牌，也終於不能免俗地“屈服”于投資人的預期和市場訂單的數據中。

　　去年11月17日，易到用車宣佈啟動“充100送100”的充返活動。而在這之前的幾週，亟需資金輸血的易到用車剛剛完成D輪融資，成為樂視生態大家族的一員。

　　“有錢”後的易到立刻變得“兇猛”起來，燒錢成為快速獲取市場的重要手段，效果也立竿見影。周航表示，今年1月易到的“專車節”活動當天，就完成了近10億的充值額，這也是過去想都不敢想的事情。易到的用戶、易到的司機也在快速回歸，在樂視入股易到後短短的100天中，易到業績增長了5倍，目前的日單量已經超過50萬單。周航還表示，易到將會砸更多的補貼，這個錢可能是易到“以前好幾個5年花錢的總額”。

　　“周航依舊是易到用車的核心”

　　在贏得市場的同時，易到正在經歷一次轉變。周航表示，“我們需要把有情懷的、有理想的老的易到的氣質，和一個更狼性、更有執行力的樂視的氣質融合在一起，使得易到變成一支更有戰鬥力的團隊。 ”

　　團隊的融合同樣在經歷市場的考驗。2月25日，樂視發佈內部郵件，宣佈對易到用車進行高層人事調整，原樂視控股CMO彭鋼（圖左）赴任易到用車總裁，負責公司的大市場、銷售、流量運營、用戶及用戶端運營、樂視生態協同、生態創新業務的戰略規劃。同時，樂視還宣佈，原樂視控股投資副總裁孫可（圖右）任易到用車投資副總裁，負責易到用車投融資的業務。

　　這份人事變動被市場解讀為易到老團隊的一次“人事地震”，易到創始團隊被 “架空”的聲音也甚囂塵上。但在昨日的發佈會上，新加入易到的彭鋼直言：“周航依舊是易到用車的核心。”彭鋼表示，包括自己在內的樂視係高管都將直接向周航彙報，同時樂視董事長賈躍亭也將全力支援易到用車業務。

　　“只要拆除VIE結構，

　　就可以在國內上市”

　　另一方面，易到的資本計劃也在緊鑼密鼓地展開。

　　周航在昨日的溝通會上表示，易到將通過拆除VIE（可變利益實體）結構，準備啟動國內上市計劃，力爭成為中國共用經濟第一股。“易到現在的股權結構是最清晰的，包括控股股東樂視、攜程和創始團隊三部分，只要拆除了VIE結構，就可以在國內上市。”周航説。

　　可為上市計劃佐證的是，除了任命彭鋼為總裁之外，原樂視控股高級投資總監孫可被任命為易到用車投資副總裁，負責易到用車的投融資的業務，向樂視全球資本高級副總裁鄭孝明和易到用車CEO周航彙報。“通俗的説法就是，賈躍亭在收這個公司的時候，已經把口袋裏面的錢準備好、算過了，長遠的説法是，我們又會有一些新的做法。” 彭鋼稱，他與孫可的到來，標誌著易到與樂視在生態融合方面愈發深入，將幫助易到在刺刀見紅的專車市場上殺出一條血路。

　　北京晨報記者 韓元佳