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針對已獲3C認證的汽車兒童安全座椅,但在抽查中仍不合格的情況,中國玩具和嬰童用品協會今天發佈嚴於國標的汽車兒童安全座椅團體標準,15家企業自我聲明從即日起執行新標。
中國玩具和嬰童用品協會在對市場上銷售的汽車兒童安全座椅摸底調查後發現,一些産品存在頭部移位超標、部件斷裂、鎖止裝置失效、警示和説明缺失或有誤等問題。 此次發佈團體標準在3個方面嚴於國家標準:第一,對産品標識易用性、説明書易用性、兒童保護易用性、兒童安全座椅安裝易用性做了明確要求和規定,減少和避免錯誤選購、錯誤安裝和錯誤使用;第二,對産品生産一致性的檢驗、試驗的頻率和結果等做了明確規定,保證進入市場的...
中國玩具和嬰童用品協會在對市場上銷售的汽車兒童安全座椅摸底調查後發現,一些産品存在頭部移位超標、部件斷裂、鎖止裝置失效、警示和説明缺失或有誤等問題。 此次發佈團體標準在3個方面嚴於國家標準:第一,對産品標識易用性、説明書易用性、兒童保護易用性、兒童安全座椅安裝易用性做了明確要求和規定,減少和避免錯誤選購、錯誤安裝和錯誤使用;第二,對産品生産一致性的檢驗、試驗的頻率和結果等做了明確規定,保證進入市場的...
”舒先生説,國內的3C標準是參照歐標制定的,所以這個強制規定出臺之後,也算是給父母吃了一顆定心丸,再加上安全意識的增強,越來越多的父母會給孩子購買兒童安全座椅。 交警:不使用兒童安全座椅將受罰 “當時對《合肥市道路交通安全條例》進行修訂時,有部分群眾代表提出要增加有關安裝兒童安全座椅。
值得注意的是,中國兒童安全座椅強制使用的全國性立法相關草案已于去年提交,有望今年7月公示。業內分析師認為,中國兒童安全乘車配套政策一旦落地,每年至少“撬動”2000萬套的童車需求。 據悉,奧飛全資收購BT和金旺之後,兩家公司將在品牌、技術、業務、銷售網路等多方面全面融入奧飛嬰童板塊體系。
中消協當日發佈的部分嬰幼兒及兒童服裝商品評測報告顯示,市場上銷售的部分嬰幼兒及兒童服裝商品存在一定的安全隱患,隨時可能給孩子帶來意外傷害。 中消協近日對市場上銷售的部分嬰幼兒及兒童服裝商品開展了評測活動,評測服裝樣品均從實體店隨機購買,共計40款。 評測發現,存在的問題或安全隱患主要表現在四方面:一是有些嬰幼兒服裝樣品上的附件(扣子、裝飾物等)不夠牢固,存在安全隱患;二是繩帶過長、背部繩帶伸出或係著、嬰...
隨著中國全面二孩政策的正式放開,嬰童産品市場將迎來巨大的商機。福州大學教授甘滿堂認為,未來幾年中國將會形成一個補償性生育高峰,每年將多增加三到五百萬新生兒,這意味著嬰童行業有著巨大的潛在市場。 記者在嬰童産品銷售店舖採訪發現,各類嬰幼兒奶粉、輔食添加物、紙尿褲、母嬰用品等均銷售火爆,銷量直線上升。
然而,時隔一年以後,安全座椅的産品品質依然堪憂。 僅靠強制認證不能解決問題 據了解,為形成行業規範,自2015年9月1日起,質檢總局對安全座椅産品實施強制性3C認證,3C認證成為安全座椅産品能否上架售賣的標準。未獲得3C認證證書和未標注3C認證標誌的機動車兒童安全座椅,不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
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