車城聚焦

　　□ 本報記者 張海燕

　　市場上銷售的兒童安全座椅品質真的合格嗎？能確保兒童安全嗎？這個問題還真不能得到肯定的答覆。中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽中心）近日在天津公佈了第二批車用兒童約束系統産品評價試驗結果：在測試的18個品牌35款産品中，獲得優秀評級的只有兩款，一般評級的有20款，有13款産品直接不被推薦。不被推薦也就意味著品質不合格。顯然，這樣的結果不能讓人滿意。

　　市場表現良莠不齊

　　據中汽中心介紹，第二批車用兒童約束系統産品評價試驗，自2015年10月8日開始，至2015年12月11日結束。本批18個兒童約束系統産品的試驗及評分嚴格按照《車用兒童約束系統（CRS）評價規則（2014年版）》進行，産品覆蓋13個國內品牌，5個進口品牌。截至2015年，中汽中心共進行了62個兒童約束系統産品的評價，覆蓋60個不同的國內外品牌。

　　此次産品的評價內容涉及ISOFIX剛性固定方式和車輛安全帶固定方式。一般來説，産品會覆蓋多個不同組別，因此，18個産品中，共涉及嬰兒用産品、幼兒用産品、學童用産品。這18個産品全部通過網購方式由京東網和天貓網的官方旗艦店或授權經銷店購得，每個産品均可查詢到3C證書編碼。購買兒童約束系統産品的費用支出共計9.6萬元。按照評價規則，該批評價試驗用兒童約束系統購買到位後，C-NCAP管理中心向各商標企業發送了産品確認函，通知相關方面對産品進行確認，並在正式試驗前一週發佈試驗通知。

　　本次發佈結果的兒童約束系統産品表現良莠不齊。有的産品在設計上將高等級評價作為目標，提高了對安全性能的重視程度，在産品各方面進行了改進，獲得滿意的評價結果；也有的産品未能獲得好的評價，需要對産品技術水準和安全要求進一步增加認識和了解。

　　中汽中心在2014年12月26日發佈了首批兒童安全座椅品質報告，參與碰撞測試的24款産品中，不合格的達到12款，這樣的一個檢測結果讓業內大跌眼鏡。然而，時隔一年以後，安全座椅的産品品質依然堪憂。

　　僅靠強制認證不能解決問題

　　據了解，為形成行業規範，自2015年9月1日起，質檢總局對安全座椅産品實施強制性3C認證，3C認證成為安全座椅産品能否上架售賣的標準。未獲得3C認證證書和未標注3C認證標誌的機動車兒童安全座椅，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

　　但從上面的測試結果看，3C認證並沒有起到徹底肅清市場的效果。記者在網上搜索幾大電商平臺的安全座椅品牌發現，幾乎所有的産品在説明中都表示“符合國家CCC認證標準”，一些品牌還強調稱符合ECE-R44/04安全認證標準。而這其中卻有約3成的産品與實際的測試結果卻完全背離。

　　對此，業內專家表示，3C認證會給市場帶來一定的規範，但僅靠認證肯定不能解決兒童安全座椅市場上存在的問題。一家安全座椅的生産廠家人士透露，部分生産廠家為通過認證，會採取好的材料去做送檢産品，而批量生産的産品會採用更加便宜的材料。而另外有研發實力不強的企業，會向一些知名企業採購樣品，回去根據樣品進行拼裝處理參與驗證。

　　因此，專家表示，為了避免不法企業鑽空子，國家必須加強市場監管，除了認證的規範之外，還應該加大對量産産品的抽查力度。