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面對突然而來的利空消息，讓不少博一汽集團重組的機構“踩雷”，有私募昨日發公開信明確反對延期，而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤後，王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元，另外三家機構拋售合計達8000多萬元。 股價雙雙跌停 6月3日晚，一汽轎車、一汽夏利同時發公告。
記者注意到，6月3日晚，一汽轎車發佈公告稱，一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行，將再延期3年。 值得注意的是，這已經不是一汽股份首次在解決同業競爭問題上拖延。2012年，一汽股份曾承諾，將力爭在2015年4月5日前解決上述問題，最終未果。
公開資訊顯示，2014年2月15日，一汽轎車、一汽夏利同時發佈承諾履行公告，再次確認了解決與一汽股份的同業競爭問題，承諾履行最終時間。”上海一名私募研究總監認為，現在控股股東無法按期履行承諾，非要逼著一汽股份履行承諾，也不大現實。
值得注意的是，在此之前的6月6日，深交所也曾經在一天之內同時向一汽轎車和一汽夏利下發過關注函。而在6月20日，深交所還曾單獨對一汽轎車下發過關注函。6月6日晚間，深交所分別向一汽轎車和一汽夏利下發關注函，深交所要求一汽轎車和一汽夏利的董事會在函詢一汽股份的基礎上，按照《上市公司監管指引第4號--上市公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及上市公司承諾及履行》的相關規定，詳細説明三個方面的問題。
上週五一汽股份下發函件，告知旗下一汽轎車和一汽夏利稱，公司擬懇請股東大會同意將即將到期的承諾再延期三年。 這也意味著一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾可能無法履行，而一汽集團整體上市工作也將再度延後。在此消息影響下，6日開盤，一汽轎車、一汽夏利兩家上市公司股價便封死跌停板，分別報收11.87元、6.41億元。
●2016年6月3日 一汽轎車和一汽夏利發佈公告，稱承諾無法履行。懇請股東大會同意再延遲3年作為過渡期。 ●6月5日 明曜投資發佈《致一汽轎車投資者公開信》，明確表示反對，併發布徵集投票權號召投反對票。 ●6月6日 一汽轎車、一汽夏利股價雙雙跌停。 ●6月16日 明曜投資獲得超3%的股東的授權，並向一汽轎車提交臨時提案。 ●6月25日 一汽轎車公告收到吉林證監局監管關注函。 ●6月27日 一汽轎車股東大會否決承諾延期議案。
中國網財經6月6日訊 6月3日晚，一汽轎車發佈公告稱，一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行，將再延期3年。 受消息影響，今日一汽夏利一汽轎車開盤紛紛跌停，盤中一汽轎車一度打開跌停板，但由於做多意願不足，股票很快又封死跌停。截至發稿，一汽夏利報6.41元，跌幅9.97%；一汽轎車報11.87元，跌幅10.01%。
消息面上，一汽轎車、一汽夏利6月4日均公告，收到控股股東中國第一汽車股份有限公司發來的《關於變更承諾事項履行期限的函》，內容如下： 2010年，中國第一汽車集團公司（以下簡稱中國一汽）啟動主業重組改制工作，其核心業務及主要資産經重組設立中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份公司），並於2011年6月28日工商註冊成立，為進一步建立現代企業制度奠定了基礎。在這樣的背景下，當中國一汽持有的一汽轎車（SZ000800）和...
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