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Uber除了提供基本專車服務以外，也開始在海外提供送外賣等生活服務，近日在中國開展了“Uber Travel”戰略。 其實，這種所謂專車生態，在易到已經有所體現。據稱，易到通過協同樂視生態資源，已經銷售了15萬多部樂視超級手機，超10萬台超級電視，還有5萬多其他類生態硬體，超20萬件生態服務産品。
Uber除了提供基本專車服務以外，也開始在海外提供送外賣等生活服務，近日在中國開展了“Uber Travel”戰略。 其實，這種所謂專車生態，在易到已經有所體現。據稱，易到通過協同樂視生態資源，已經銷售了15萬多部樂視超級手機，超10萬台超級電視，還有5萬多其他類生態硬體，超20萬件生態服務産品。
這份人事變動被市場解讀為易到老團隊的一次“人事地震”，易到創始團隊被 “架空”的聲音也甚囂塵上。但在昨日的發佈會上，新加入易到的彭鋼直言：“周航依舊是易到用車的核心。”彭鋼表示，包括自己在內的樂視係高管都將直接向周航彙報，同時樂視董事長賈躍亭也將全力支援易到用車業務。
“彭鋼和孫可是我多次向賈躍亭要來的，樂視以前那些大型活動幕後操盤者都是彭鋼。”周航表示，需要把易到用車原有的氣質與樂視氣質融合在一起，這樣使得易到用車團隊變成一支更有戰鬥力的團隊。
而易到年初制定的“今年實現行業第二”的目標基本已經提早完成，距離此前提出的“百萬訂單”的目標指日可待。 新一輪融資或已展開 在業績快速增長的同時，易到用車也已開始醞釀進軍資本市場。湯鵬透露，易到用車目前已有登陸資本市場的計劃，並正在推進拆VIE和後續融資等工作，未來將會根據拆VIE進展決定是否選擇在A股上市。
網際網路分析師于斌認為，樂視控股高管入駐後，易到用車能更快融入樂視生態體系，在出行行業整體補貼開始下降的背景下，未來易到用車的補貼或許會下調，強化節約化管理。去年10月，樂視宣佈7億美元獲得易到用車70%的股權，樂視汽車成為易到用車的控股股東。
“我自己的車是江蘇牌照的，不能註冊成為我們自己平臺的司機，但我又想兼職賺點外快，只好去註冊‘易到用車’了。” 易到用車：仍以滬牌車輛為主 對於一些專車司機和用戶反映的“易到用車”主要以外牌車輛為主的問題，易到用車華東區一名郭姓負責人表示並不認同。
據媒體報道，劉先生在易到用車官網參加禮品卡充值優惠活動，共充值2.4萬元。次日，劉先生發現活動頁面消失，充值餘額也被清零。而易到用車表示，該活動為內部測試，因技術故障，導致頁面對外顯示。 對於王先生遇到的問題，易到用車客服稱，是系統出現故障造成的，至於什麼時候能夠退款則不確定，請耐心等待。“易到用車一而再再而三地出現問題，簡直受不了。
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