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股東結構愈發分散。據定期報告披露，長城電腦2015年12月31日的股東總數為81674戶，今年3月31日股東總數升至119289戶。長城資訊也類似，2015年底為26046戶，2016年3月底驟增2倍至77900戶。由於兩公司從2015年6月18日起就已停牌，故2015年底的股東數量就是停牌前的股東情況。也就是説，兩公司從今年3月10日復牌到3月31日，在股價大幅下跌的同時股東戶數都在迅速增加。
第七屆丁香節同期開幕。 為給遊客創造一個良好的遊覽環境、提供更多便利，八達嶺國家森林公園在森林防火戒嚴的“冬歇期”，對停車場、賞丁香道路、森林體驗營地等基礎設施進行改造升級。 據了解，該公園內原來的石子停車場，現通過平整場地，鋪設成滲水磚，並規劃了停車位，配備衛生間等，同時，還重新規劃整理了四條賞丁香路線，並在沿途安裝有護欄和觀景臺。
2015年上海車展上，兩度“難産”的H8終於正式上市。該款由長城傾力打造的SUV自誕生之初就被業界內外寄予厚望，另一方面，比H8還要更高一級的H9在2014年年底上市後獲得了不錯的市場反響，這更讓魏建軍對H8的上市表現充滿期待。
2015年上海車展上，兩度“難産”的H8終於正式上市。該款由長城傾力打造的SUV自誕生之初就被業界內外寄予厚望，另一方面，比H8還要更高一級的H9在2014年年底上市後獲得了不錯的市場反響，這更讓魏建軍對H8的上市表現充滿期待。
黃花城位於明十三陵的東北側，為拱衛皇陵龍脈的一個重要關口，東連慕田峪，西接八達嶺，全長14.2公里，盤旋于山脊之上，環繞在灝明湖畔。此處長城不僅是守衛京師的北大門，而且成為護衛十三陵的重要門戶，是明長城精華所在，有“京師北門”之稱。 相傳，明朝時期朝廷派一位叫蔡凱的大將軍主持建造，但因山勢險峻、工程浩大，歷經多年才修好。朝廷幾多不滿。
“目前長城汽車的轎車業務幾乎已被忽略，本身在市場上的影響力也不大，因此今年推出的純電動轎車預估也難有很大貢獻，其明年推出的混合動力的SUV應該才是關鍵。”張翔稱。 據悉，長城來將會推出“ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅(EAD)強混和插電式混合動力車型、純電動車型”等。
不過，這其中包含了動漫補貼。至於滁州創意園項目，更是一年獲得政府補助近4299.9萬元，幫助長城動漫扭虧為盈。 此外，令人費解的是，宏夢卡通被長城動漫視為産業鏈中“動漫形象原創設計”重要角色。但在取得宏夢卡通股權不久後的2015年7月，長城動漫便將宏夢卡通旗下核心IP“虹貓藍兔”全部商標及著作權以5500萬元價格出售。此項資産出售為長城動漫取得1500萬元的投資收益。
長城集團的“危機感”事出有因。去年10月，長城集團出資5億元受讓了深圳長匯持有的天目藥業16.77%股權，但直到長城集團本月增持前，天目藥業股東榜的第一陣營不是長城集團，而是長城匯理並購基金的掌舵者宋曉明，後者累計持有24.63%的上市公司股份，並曾欲主導董事會。但此後，通過種種技法，長城集團最終取得了天目藥業董事會的主導權，成為事實上的實際控制人。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
