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迫於太空無核化的壓力，蘇美兩國分別於1988年、1994年終止了核動力航太器的研究和發射。 進入21世紀，受載人星際航行需求的牽引，美俄重啟了兆瓦級以上的核動力航太器研發計劃。2004年1月，小布希總統發佈“太空探索願景”，提出了重返月球和載人登陸火星等太空探索的任務。
迫於太空無核化的壓力，蘇美兩國分別於1988年、1994年終止了核動力航太器的研究和發射。 進入21世紀，受載人星際航行需求的牽引，美俄重啟了兆瓦級以上的核動力航太器研發計劃。2004年1月，小布希總統發佈“太空探索願景”，提出了重返月球和載人登陸火星等太空探索的任務。
“現在我們的火箭發動機也可以多次工作，八次十次都有可能，但不能説它具備重復使用十次的能力。也許這臺可以，可另一台就不行，因為它不是按照可重復使用標準來設計的。”他説，基於不同天地運輸概念，對不同運載工具的回收，肯定會採取不同模式。
從2014年起，中國已經進行了6次滑翔彈頭機動測試，獲得了5次成功，而這種高超音速滑翔飛行器被稱為“DF-ZF”。實際上，“高超音速滑翔飛行器”的本質是一枚彈頭，可以通過滑翔進行大氣層再入機動，精確度足以擊中太空中或地面的移動目標。
南洋科技停牌前市值約92億元。 儘管公告中低調地稱標的公司主營業務為航太專用設備製造業務，但兩家標的公司卻是早已“威名遠揚”。人民網日前曾有一篇《國産“彩虹-4”無人機實現千里外遙控殺敵》的報道，報道對象即為航太科技集團十一院彩虹無人機試驗團隊。另據航太科技集團官網報道，公司以彩虹系列無人機為代表的特種飛行器産業現已形成了小型、中近程及大型高端無人機研製體系，具備了總體設計和系統整合能力。 另一標的公司...
據了解，飛船將會完成112公里的航程，目前具體的試飛日期尚未對外公佈。一旦試飛成功，以此為原型機的飛行器將投入生産。 “著陸者10號”是現今世界上體積最大的飛行器，比“空中巨無霸”空客A380飛機還要大；不過若與德國在上世紀30年代開發的齊柏林硬式飛艇相比，還是有些相形見絀。
根據協議，公司將在通州灣航空産業園所在區域投資建設德奧智慧飛行器的試飛基地、運營基地和維修及飛行培訓基地等項目。本協議為雙方戰略合作的框架性協議，在開展具體合作業務時，另行商洽簽訂具體合作協議。
四月二十四日，中國航太科工集團三院三部聯合北京航空航太大學舉辦首屆“啟航杯”青少年飛行器設計大賽。新華社記者 陳益宸攝
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
