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多家機構預測，國內油價“五連漲”預期或落空，本輪成品油調價或因調幅不足50元/噸門檻而擱淺。 隆眾石化網分析稱，到調價窗口開啟當天，原油變化率回到負向運作，可能在-0.9%左右，成品油對應下調幅度35元/噸左右。而根據我國規定，一旦油價調整幅度不足50元/噸，上一輪國內成品油限價將不做調整。 美聯儲加息預期及英國“脫歐”預期左右著市場情緒。
最新消息顯示，留歐陣營支援率回升，英國退歐預期下降，貴金屬及國際油價強弱對比昨日迎來了大逆轉，由金強油弱變為金弱油強。
分析師認為，短期內，歐美原油期貨反彈到每桶40美元以上難度較大。國內成品油市場或在較長一段時間內處於不調整狀態，國內成品油定價機制再次處於“形同虛設”狀態。國內成品油價格要完全放開，目前的成品油定價機制仍有需要進一步改革的地方。
中國網財經6月23日訊
在國際原油沒有明確走向的形勢下，新一輪調價有擱淺的可能性。 “隨著非OPEC産油國産量的下降，還有美國原油消費旺季的到來，市場對全球原油市場再平衡過程加快的預期增強，油價也將保持堅挺的格局。從WTI油價走勢看，油價在47.59美元/桶附近獲得了較強的支撐，如果油價能夠有效突破49.5美元/桶的壓力位的話，那麼油價的下一目標位在51.37美元/桶附近。
根據國家發改委通知，5月26日0點將上調汽柴油限價，每噸汽油上調210元、柴油200元，折合零售漲幅為90#0.15元/升、93#0.16元/升、97#0.17元/升、0#0.17元/升，創下年內成品油調價最高幅度。
新華社上海2月28日專電題：原油難破“地板價” 國內成品油調價或繼續休眠 汽油方面，隨著節日氣氛逐漸消散，車輛出行率回歸正常，汽油需求逐漸下滑並恢復常態，預計後期價格難以支撐，恐有下跌趨勢。
這是實行新的成品油價格形成機制以來，國內成品油價格調整歷經6次擱淺後的首次價格調整。 今年1月13日，國家發展改革委根據世界石油市場格局的深刻變化，決定進一步修改完善價格機制，設定國內成品油價格調控下限，當國內成品油價格挂靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。
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