中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
這條隧道的中心線就是聖哥達基線隧道。全程57公里的基線隧道成為世界上最長的鐵路隧道。 報道稱，未來幾個月，列車就可以實現僅用20分鐘穿越阿爾卑斯山脈，沿線的瑞士文化和語言地區也將變得更加接近。與此同時，周邊國家的旅客還能以更快捷、舒適的方式抵達位於瑞士南部的提契諾州或瑞士以北地區。這一壯觀的鐵路工程不僅對旅遊業有著極大的吸引力，而且也是瑞士達到另一個目的的手段：國內外的遊客在乘坐火車穿行阿爾卑斯山抵達旅...
當天受邀搭乘通過該隧道的首列火車的外國領導人有德國總理默克爾、法國總統奧朗德、義大利總理倫齊等。 默克爾稱讚聖哥達基線鐵路隧道是“一項技術上的驚人成就，一個登峰造極的建築作品”。 “它成功地提升了人員和物資橫跨歐洲的速度。它還提升了我們歐洲各國彼此合作、同住一個屋檐下的生活節奏。”默克爾表示，該隧道為歐洲的遷徙自由開創了新維度。
據介紹，卡姆奇克隧道由主隧道和安全隧道組成，設計總長度19．2千米。自2013年7月開工以來，中鐵隧道集團1800多名員工經過900多天奮戰，提前完成包括主隧道、安全隧道、施工斜井和橫通道共47．3公里的開挖任務。
”國務院副總理馬凱近期在部分地區鐵路建設工作會議上強調，“十三五”是加快鐵路建設的重要時期，要繼續保持較大投資規模，加快完善高速鐵路網，大力發展城際鐵路、市域（郊）鐵路，儘快建成高效快捷的貨運鐵路網。 相關統計數據顯示，近10多年來，鐵路投資一直保持著上升態勢。“十一五”期間，鐵路基本建設投資完成1.98萬億元，是“十五”投資的6.3倍；新增營業里程1.6萬公里，是“十五”的2.3倍。
中國鐵路總公司黨組成員、副總經理李文新(左5)、國家食品藥品監督管理總局新聞宣傳司司長顏江瑛（左6）、國家食品藥品監督管理總局食監二司稽查專員柴保國（左4），以及鐵路總公司、北京鐵路局相關負責人出席啟動儀式。
高速鐵路大斷面黃土隧道建設成套技術及應用解決了不僅我國黃土地區高速鐵路隧道建設難題，對黃土地區修建大空間地下工程也具有重要借鑒意義，豐富和發展了高速鐵路隧道建設技術，推動了我國乃至世界高速鐵路隧道建設技術的進步。 。
樹木嶺隧道的全線貫通，為2016年底長株潭城際鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎。長株潭城際鐵路建成後，將形成長株潭三市之間“人”字形的快速、便捷半小時通勤圈，對進一步強化長沙、株洲、湘潭三市在長株潭城市群中的核心地位，促進長株潭城市群地區社會經濟持續。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
