中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
最長最深鐵路隧道 戈特哈德鐵路隧道位於瑞士中部阿爾卑斯山區，由東線和西線兩條隧道組成，單條隧道長度為57公里，比日本連接北海道與本州島的清津海峽海底鐵路隧道長約3公里，從而成為全球最長鐵路隧道。 東線和西線隧道加上其他輔助豎井和連接通道，整套隧道系統總長度達到151.8公里。建築方説，它也是全球距地面最深的鐵路隧道，最深處為2300米。
但開挖面積約174平方米，增大58%以上，技術難度大、施工風險高。經過審慎研究，為確保長期運營的舒適性，並可節約投資，鄭西高速鐵路決定採用大斷面隧道方案。
但是，均需在維修時間內進行，需要停電，檢測速度不超過5公里／小時。 此次獲獎的研究成果顛覆了傳統的測量方式，實現在列車正常運作條件下完成整條線隧道的檢測。據悉，車載探地雷達共有六組空氣耦合天線，天線位於車輛界限之內，檢測深度為2米。這項技術不僅節省了人力成本，還降低了檢測費用。2015年已實現在西安鐵路局的全面推廣並在成都鐵路局達成鐵路上應用。
瑞士民眾將於2月28日通過公投方式決定這條隧道的命運。 目前運營中的聖哥達公路隧道于1980年9月投入使用。這條全長16．9公里的隧道承擔了瑞士阿爾卑斯山區一半以上的公路運力，每年有近600萬機動車輛從這裡穿山而過，是瑞士乃至歐洲的南北交通要道。
他揮舞冰鎬奮力砸去，在手電筒照射下，冰柱瞬間被砸得冰花四濺。冰凍得很結實，連擊了五六下，一大塊冰才終於落地，其他工友及時進行清理，並背出隧道。馬滇明説，“打冰是個體力活，但也有技巧，要站在側面用冰鏟或冰鎬順著洞壁斜向前往外打，這樣一砍就是一大塊，落冰還不會砸到自己”。隧道口寒風刺骨，大夥卻都汗流浹背。
他揮舞冰鎬奮力砸去，在手電筒照射下，冰柱瞬間被砸得冰花四濺。冰凍得很結實，連擊了五六下，一大塊冰才終於落地，其他工友及時進行清理，並背出隧道。馬滇明説，“打冰是個體力活，但也有技巧，要站在側面用冰鏟或冰鎬順著洞壁斜向前往外打，這樣一砍就是一大塊，落冰還不會砸到自己”。隧道口寒風刺骨，大夥卻都汗流浹背。
他揮舞冰鎬奮力砸去，在手電筒照射下，冰柱瞬間被砸得冰花四濺。冰凍得很結實，連擊了五六下，一大塊冰才終於落地，其他工友及時進行清理，並背出隧道。馬滇明説，“打冰是個體力活，但也有技巧，要站在側面用冰鏟或冰鎬順著洞壁斜向前往外打，這樣一砍就是一大塊，落冰還不會砸到自己”。隧道口寒風刺骨，大夥卻都汗流浹背。
針對這一情況，中鐵四局建設者通過縮短隧道單次開挖進尺，嚴格將隧道單次開挖進尺控制在60公分，同時縮短開挖與隧道支護和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好隧道施工安全的同時，加快隧道施工進度。 圍繞隧道軟弱圍岩施工“九字訣”，中鐵四局建設者還通過探索制定隧道施工“一圖一表”和實施獎罰激勵等措施，提高隧道施工效率。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
