世界最長鐵路隧道將運作 20分鐘內穿越阿爾卑斯山
- 發佈時間：2016-05-11 13:05:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
參考消息網5月11日報道經過17年的施工，瑞士的聖哥達基線隧道即將於6月進行運作測試。這條鐵路隧道堪稱是工程學上的“大師級作品”，它打破了多項紀錄：全長57公里，最深處達2300米。列車可以在20分鐘內穿越阿爾卑斯山，從瑞士北端小城埃斯特費爾德抵達南部提契諾州的博迪奧。
據西班牙《阿貝賽報》5月5日報道，1882年，聖哥達鐵路開通，作為度假勝地的瑞士貿易因此蓬勃發展。這條鐵路線一下子將瑞士南北貫通，在當時看來已經是傑作。全程通過205座橋梁和7條隧道，列車在海拔470米至1100米的地段蜿蜒穿行，最後還要下降通過聖哥達山口。即便是在今天看來，這一工程也是一種視覺享受。旅客們坐在列車中途徑每一條隧道時都會産生一種錯覺感，仿佛位於烏裏峽谷當中的瓦森大教堂總是停留在眼前。
1992年，瑞士舉行公投，瑞士人決定興建一條全新的橫貫阿爾卑斯山的鐵路隧道。這條隧道的中心線就是聖哥達基線隧道。全程57公里的基線隧道成為世界上最長的鐵路隧道。
報道稱，未來幾個月，列車就可以實現僅用20分鐘穿越阿爾卑斯山脈，沿線的瑞士文化和語言地區也將變得更加接近。與此同時，周邊國家的旅客還能以更快捷、舒適的方式抵達位於瑞士南部的提契諾州或瑞士以北地區。這一壯觀的鐵路工程不僅對旅遊業有著極大的吸引力，而且也是瑞士達到另一個目的的手段：國內外的遊客在乘坐火車穿行阿爾卑斯山抵達旅行目的地之前，可以有更多的時間發現瑞士。
首批想要坐火車穿越聖哥達基線隧道的旅客可以向瑞士聯邦鐵路申請車票，享受免費專列待遇。6月4日至5日，新的隧道將迎來首批旅客。12月11日隧道將正式投入運作，每天都將定時有列車行駛在這條隧道上。
開通後的聖哥達隧道不僅將把瑞士的南北相連，還將與義大利、德國和荷蘭連接起來。列車將全速通過阿爾卑斯山，在隧道內部最高時速可達每小時250公里。6月1日隧道將進行開通前的測試運作，隨後將交付未來的運營方。(編譯/王萌)
