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最高人民法院院長周強在會上強調,要尊重民事商事審判工作規律,切實堅持“六個原則”。 一是依法保護産權,對産權人的所有權、智慧財産權、法人財産權、股權以及具有産權性質的權利實行全面保護,激發産權人的創意、創新積極性,服務和保障。
上世紀六十年代,“法蘭克福審判”對二戰期間運營奧斯維辛集中營的22名納粹戰犯進行了判決。 美聯社稱,法蘭克福市所在的黑森州9日表示,已向聯合國教科文組織提供了454件相關文件和103份錄音資料。南韓《東亞日報》稱,這是由戰爭犯罪加害國而非受害國提出把黑暗的歷史記錄永久保存下來。德國不忘記歷史錯誤的態度,與對強徵日軍慰安婦等歷史矢口否認的日本形成鮮明對比。
” 在營業收入下滑21.58%的同時,長航鳳凰的租費佔營業成本比重同比減少了近 18%;應收賬款佔總資産比重達 38.58%,相比去年增加了8.96%。 對此,深交所要求。
歷經暫停上市、重整、借殼,長航鳳凰今日發佈其“重生”後的首份年報,報告期內,公司分別實現營業收入7.7億元、凈利潤1.23億元,初步恢復“造血功能”。而在市場挂心公司業績之餘,更受關注的則是,公司2014。
值得注意的是,公司的發行價格為不低於2.55元/股,募資總額不超過36億元。若以此粗略計算,上述10家擬認購方將以2.55元/股的價格合計認購約14.12億股長航鳳凰。而按照最新的21.2元/股的收盤價,上述10家擬認購方的合計持股市值已經高達近299.3億元,相當於它們合計的浮盈已經高達263.3億元。 不過,定增認購方的暴賺卻遭到中小投資者的質疑。
主力資金出逃意願甚為明顯。而這些持股主力的成本平均不到2.55元。 長航鳳凰前身*ST鳳凰在2013年12月26日停牌前,屬於資不抵債的“垃圾股”。停牌近兩年之後,*ST鳳凰卻因被國內規模較大的民營疏浚企業——港海建設作價80.11億元借殼而獲得重生。交易完成後,長航鳳凰主營業務將由內河干散貨運輸轉變為疏浚吹填。
公司稱,“本次募集的配套資金扣除本次重組涉及的仲介費用後,將用於上市公司及港海建設未來開展PPP業務”。根據重組方案,長航鳳凰擬以全部資産及負債(作價約3億元)與港海建設100%股權(作價80.11億元)進行等值資産置換,差額部分擬由公司以發行股份方式購買,發行價格為2.39元/股,預計發行數量32.26億股;同時。
不過上述資産重組方案引發了監管層的注意,收到了深交所的問詢函。市場有聲音質疑稱,公司用兩年前停牌之前的股價來計算增發價格偏低,因為此次復牌後股價已經暴漲。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。