長航鳳凰復牌以來股價上演“過山車”
- 發佈時間：2015-12-22 08:41:00 來源：中國經濟網 責任編輯：楊菲
復牌第一天盤中最高漲幅753.80%！昨日復牌第二天直接打到跌停！如此“過山車”讓前天還艷羨長航鳳凰的股民們倒吸一口涼氣。兩年前在1元多割肉賣掉的股民、上週五追高買進的股民忍不住開罵，而沒有在當年抄底的又不免唏噓感嘆。
上週五，長航鳳凰以盤中753.80%的最高漲幅、收盤于21.20元而驚艷。兩市以復牌後漲幅而論，長航鳳凰不及協鑫整合，後者復牌漲了19.70倍，並且延續三個漲停。但也正因為如此，很多人幻想前者也有同樣走勢于上週五追進，週一全部被套。上週五收盤前2分鐘，該股籌碼鬆動並成交20.57億元，漲停板被打開。主力資金出逃意願甚為明顯。而這些持股主力的成本平均不到2.55元。
長航鳳凰前身*ST鳳凰在2013年12月26日停牌前，屬於資不抵債的“垃圾股”。停牌近兩年之後，*ST鳳凰卻因被國內規模較大的民營疏浚企業——港海建設作價80.11億元借殼而獲得重生。交易完成後，長航鳳凰主營業務將由內河干散貨運輸轉變為疏浚吹填。本次交易完成後，順航海運將持有上市公司18.26億股股份，佔交易完成後公司總股本的35.52%；港海投資、港海船務分別佔總股本的6.19%和3.97%。由於順航海運、港海船務和港海投資的實際控制每人平均為陳德順，陳德順由此將間接持有上市公司合計45.67%股權，仍為上市公司的實際控制人。
值得關注的是，除了陳德順及順航海運的控制權進一步鞏固外，上海金融、長城國融將分別持有公司8.19%和9.02%股權，劉益謙、張慕中等資本大佬也將分享3.09%和1.67%的股權。
參與定增的長城國融、黃湘雲、逸帆共益、登發科技、張慕中、寧波駿利、鴻福萬象、泓石股權、徽源偉業、富益洋諮詢等10名投資者沒有白辛苦。按照上週五21.2元/股的收盤價，上述10家認購方的合計持股市值已經高達299.3億元，相當於它們合計的浮盈已經高達263.3億元。週一跌停，其持股市值仍有269.37億元，扣除他們支出的36億元，浮盈仍有233億元以上。
對於長航鳳凰的走勢，深圳信和投資總經理關鐵良説，長航鳳凰復牌漲這麼多有其一定道理，因為這是全面重組，相當於新股上市，只不過股價一步到位。但這種股票風險很大，上週五追進的估計多是新股民，帶有賭的成分。他們看到協鑫整合連續上漲，就認為長航鳳凰也一樣複製。其實公司基本面不同，估值不同，主力資金的目標也不一樣。何況市場環境也有很大差異。當前大盤很弱，主力資金套現慾望很強。散戶不要輕易説抄底。
