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上午，記者隨市水務部門查看了城區部分易積水路段。建鄴區所街，過去遇上降雨就會“看海”，可在今年夏天，這裡已經悄悄變臉，昨天該路段完全沒有積水痕跡。據悉，今年汛期到來前，我市對城區容易淹積水地段開展改造，力爭讓這些路段雨後不再“看海”。 所街地處建鄴區河西地區核心地段，過去一遇到降雨，此處就出現積水。今年年初，建鄴區對所街淹積水問題進行排查，改造工程鋪設地下管道740.5米，管道清疏總長2005米，檢查井清疏...
相關專家表示，免費通行後高速擁堵嚴重，政府可以採取相應措施恢復對其收費，比如收取交通擁堵費，機場高速屬於特定擁堵路段符合收擁堵費的條件，且現設有收費裝置便於實施收費。另外，考慮出京方向也比較擁堵，其高速費可能相應提高。
李樸民稱，黨中央國務院高度重視交通扶貧脫貧工作，要求加快交通基礎設施建設。近期發改委會同交通運輸部、國務院扶貧辦等部門印發了《關於進一步發揮交通扶貧脫貧攻堅基礎支撐作用的實施意見》，提出以革命老區、民族地區、邊疆地區和貧困地區為重點，加強交通基礎設施建設，以“雙百”工程為抓手推進交通扶貧脫貧。力爭到2020年在貧困地區建設廣覆蓋、深通達、提品質的交通運輸網路，基本消除貧困地區發展的交通瓶頸。
時移世易，今年華陽小學（華成校區）招生範圍內的二手房，身價已今非昔比。不過，由於小學招生路段調整的消息剛剛公佈，趁樓價還未大漲之前，今年華陽小學（華成校區）招生路段內的二手房，還是有部分值得學位房買家或投資者趁低吸納的。
報道當天，有遠洋城小區業主聯繫本報，告知小區問題路段當日已啟動維修。 其後，筆者數次前往該問題路段進行回訪，截至18日問題路段未圍蔽部分已經完成修復，目前兩輛車可實現順利會車。“半邊路鋪平後，減少了危險因素，也方便了業主出行。”遠洋城天曜花園業主張先生表示。
當然，萬科肯定也不會只和深鐵一家合作，隨著經營建設地鐵上蓋物業的經驗越來越豐富，想必會有越來越多的地鐵公司找到萬科合作，讓其在現階段地王頻出的背景下，能夠有效突破土地資源的瓶頸，繼續穩坐行業老大的地位。 據悉，除了與深圳地鐵合作外，萬科還與東莞軌道、重慶交投簽訂了合作備忘錄，彰顯了萬科和深鐵欲借助“軌道 物業”模式向全國複製推廣的野心。萬科有望提前在此區域進行佈局，享受土地增值的紅利。
文/廣州日報記者林琳 記者了解到，出現調整的板塊多集中于海珠區、天河區。由於幾個板塊的名校新增可入讀路段的房源，等於給學生家長開闢了一個新的入學渠道，因此較受市場關注。而越秀等傳統名校效應較強的區域，今年學位房行情依舊活躍。
有茂(名)湛(江)、(北)京珠(海)南、虎門大橋等27個路段因為出現擁堵或受大霧天氣影響，實施交通管制，部分路段雙向入口封閉或分流。 截至目前，有粵(廣東)贛(江西)、深(圳)汕(頭)西、廣(州)深(圳)等27個路段實施交通管制或出現擁堵，共發生緩行或交通事故54起，其中，粵東和粵西片區高速公路“堵情”相對嚴重，共出現突發事件42起，粵北地區。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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