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另外，交通運輸部還將研究制定開展交通旅遊服務大數據行動實施方案，並將“積極吸引社會優質資源，繼續推動全國綜合交通出行服務資訊共用應用示範工程，建立綜合交通服務大數據平臺。” “與‘十二五’相比，服務更智慧將是‘十三五’時期取得突破的重要任務之一。”交通運輸部綜合規劃司副司長彭思義表示，“十三五”時期，交通運輸部要進一步推進各種運輸方式資訊互聯互通、便捷查詢，全面實現二級以上道路客運站聯網售票，公交一...
（比如）京津冀到四月底已經發行了互聯互通卡3萬張，北京實現了139條以上重點公交線路與河北天津試點城市試點線路的互聯互通，預計到明年底就會完成全部軌道交通的改造，實現具備互聯互通的能力，河北到目前已經完成石家莊、保定、承德、邯鄲等7個城市399條城市的升級改造，計劃在今年底前實現十一個市完成互聯互通。 未來五年，交通部將構築綜合交通基礎設施網路，交通運輸部綜合規劃司副司長彭思義表示，在此期間，我國將全面提升...
《標準化規劃》的編制有何意義，重點關注哪些方面，如何保障其有效實施？交通運輸部科技司副司長洪曉楓從以上方面對《標準化規劃》進行了深入解讀。 讓標準成為對品質的“硬約束” 記者：《標準化規劃》是交通運輸行業首部標準化專項。
第三，堅持綠色發展，探索交通運輸可持續發展的新模式。要通過結構調整拓展綠色發展空間，優化交通基礎設施佈局，實行公共交通優先。要通過技術進步推動綠色發展，推進綠色迴圈交通基礎設施建設。
《規劃》提出，將以行業資訊化重點工程和示範試點工程為依託，著力落實國家資訊化戰略任務，對接國家電子政務工程建設，支撐三大戰略實施，努力實現交通運輸資訊化的上下貫通、左右連通和內外融通，促進現代綜合交通運輸體系發展。 “十二五”期，交通運輸政企合力推進資訊化取得新進展，交通運輸成為移動網際網路等新興技術重點應用領域，新業態不斷涌現，交通資訊服務産業化發展呈現出前所未有的活力。面對“十三五”期新形勢。
《規劃》明確，交通運輸系統將貫徹落實五大發展理念，深入實施創新驅動發展戰略，大力推進交通運輸供給側結構性改革，圍繞服務國家重大戰略，聚焦“四個交通”發展方向，以完善交通運輸科技創新體系為主線，以智慧交通為主戰場，預計到2020年，科技體制機制改革全面深化，創新能力顯著提升，突破一批重大關鍵技術瓶頸，取得一批國際領先、實用性強的自主創新成果，科技服務水準顯著提升，基本建成適應現代交通運輸業發展需要、具有...
年全國交通運輸工作會議上獲悉，“十三五”時期綜合交通運輸發展的總體目標是，聚焦如期實現全面建成小康社會奮鬥目標，加快推進綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設，加快完善綜合交通基礎設施網路，加快提升綜合交通運輸供給能力和服務品質，不斷提高創新能力，不斷提升安全生産水準，不斷增強國際競爭力，不斷深化黨風廉政建設，到2020年基本建成安全便捷、暢通高效、綠色智慧的現代綜合交通運輸體系，推動交通運輸。
六是加強養護管理。制定實施“十三五”公路和航道養護管理髮展綱要。強化國家幹線公路網養護監測交通運輸”系列行動，推進交通運輸行業資訊資源開放共用，加快推進全國交通運輸行政執法綜合管理資訊系統、安全生産監管工程等一批資訊工程，加快構建面向社會的統一信用資訊平臺，建成交通運輸部綜合應急指揮中心。 六、大力發展綠色交通 一是繼續組織開展綠色交通示範工程。
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