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”交通運輸部新聞發言人劉鵬飛26日透露，今年年底將實現100個以上城市的互聯互通。 劉鵬飛是在當日舉行的交通運輸部新聞發佈會上作出上述表述的。據交通運輸部統計，截至5月，全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請，174個城市獲得正式批復。其中，35個城市已完成全部市區公交線路改造；南京已實現公交、地鐵、輪渡、計程車、公共自行車、有軌電車的多種交通方式的覆蓋。
交通運輸部新聞發言人劉鵬飛26日在北京召開的新聞發佈會上説，截至5月，已有196個城市提交了“交通一卡通”密鑰申請，174個城市獲得正式批復。其中，35個城市已完成全部市區公交線路改造；南京已實現公交、地鐵、輪渡、計程車、公共自行車、有軌電車等多種交通方式的覆蓋。 劉鵬飛表示，目前，交通運輸部以省會城市和經濟發達的城市為核心，進一步加強了京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群、。
5月19日至20日，交通運輸部與世界銀行在湖南省長沙市聯合舉辦綜合客運樞紐經驗交流會，探討國內外綜合客運樞紐規劃實踐案例，總結“十二五”期我國綜合客運樞紐建設的經驗，加快推進“十三五”期綜合客運樞紐建設和發展。
《規劃》提出，將以行業資訊化重點工程和示範試點工程為依託，著力落實國家資訊化戰略任務，對接國家電子政務工程建設，支撐三大戰略實施，努力實現交通運輸資訊化的上下貫通、左右連通和內外融通，促進現代綜合交通運輸體系發展。 “十二五”期，交通運輸政企合力推進資訊化取得新進展，交通運輸成為移動網際網路等新興技術重點應用領域，新業態不斷涌現，交通資訊服務産業化發展呈現出前所未有的活力。面對“十三五”期新形勢。
地方‘十三五’投資重心向交通投資傾斜可能也和這個有關。”（梁敏） 部分省份“十三五”交通投資計劃 省份“十三五”交通基建計劃投資（億元）鐵路投資高速公路投資“十二五”完成“十二五”與“十一五”比較 規模（億元） 規模（億元） 投資規模（億元）。
這樣的勢頭在未來五年仍將延續，多個省份計劃在“十三五”時期繼續加大交通投資規模。 投資主攻鐵路和高速公路 近期，多省交通部門召開2016年交通工作會議，併發布了“十三五”交通投資計劃。 1月11日，重慶市召開交通工作會議宣佈，“十三五”時期，重慶市交通計劃總投資約4000億元。1月10日，雲南省召開交通工作會議則明確，到2020年，全省公路水路建設完成投資5000億元。
[摘要] 按照北汽股份的年報，自主機板塊的虧損數字是37億元。一位接近北汽集團的人士對時代週報記者表示，此次人事調整的主要原因是遵循之前巡視組對北汽集團整改意見當中的“幹部輪崗”要求作出的調整。
作為海上絲綢之路核心區，福建省規劃，打造面向東南亞的重要樞紐機場，推進區域港航體系和通信網路設施建設，暢通連接絲綢之路經濟帶的陸上通道，形成服務中西部地區對外開放的出海通道。其實，“十三五”規劃建議只是劃定了基建互聯互通的大方向，而各地在對接“一帶一路”的實施方案中對基建項目的佈局更為明確。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
