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大飛機工程將取得階段性成果,這不但會進一步促進我國大飛機産業的快速發展,還將有助於國産大飛機産業集群的加速成型。 2015年11月2日,C919首架機在中國商飛公司總裝製造中心浦東基地正式下線。據中國商飛2016年工作部署,C919將在年內完成首飛。近期,中航工業試飛中心已確認,C919將在年內完成首飛。中國商飛董事長金壯龍此前也向外界透露,如無意外C919將於2016年首飛,目前試飛機
據介紹,國外在航空發動機關鍵技術上對中國實行嚴密的技術封鎖。該款渦扇發動機是中國首臺具有完全自主智慧財産權的1000公斤推力等級渦扇發動機,整合了斜流-離心組合壓氣機、分層部分預混燃燒室等多項關鍵技術,具有高空熄火左邊界寬、高空地雷諾數損失小、耗油率低、結構簡單等優點,指標達到國際先進水準。
客機計劃于2016年首飛。 對此,市場普遍認為,C919成功進入市場後,總銷量有望達到2000架左右,將開啟一個規模達萬億元的市場。同時,相關的大飛機製造産業鏈也將逐步形成,受益個股未來有望獲得市場資金的持續關注,後市值得期待。
王亞男:C919從頂層設計就是中國人進行的,圖紙由中國人規劃,系統由中國人整體設計,零部件的技術要求也是中國人提出的,飛機的關鍵系統也採用了很多具有自主智慧財産權的産品。大型客機的發展道路有兩個方向可以選擇,一是所有産品都自己製造,等到我們技術成熟的那一天,可能會是二十年、三十年,甚至更長時間;二是善用開放的航空製造産業格局,按照我們的技術指標,採購。
商飛相關人員:讓中國自己的大飛機翱翔藍天,在世界民用飛機市場佔有一席之地是所有航空人的夢想。 中國商飛上海飛機設計研究院院長郭博智説起大飛機C919的“成長記”言語間充滿驕傲和自豪,要知道它的驚艷亮相不僅讓中國人的飛行夢想向前邁出了一大步,同時也。
C919大型客機是我國首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機,基本型混合級佈局158座,標準航程4075公里,具有完全自主智慧財産權。該客機于2008年開始研製,計劃于2016年首飛。圖為研究院綜合試驗樓內的C919大飛機鐵鳥試驗臺。
”在10日開幕的上海浦東新區2016年“兩會”上,上海市政府副秘書長、浦東新區區長孫繼偉表示。 自去年年末國産大飛機C919在浦東祝橋鎮的中國商飛總裝基地下線以來,“航空城”的提法航空城有很多種,比如依託樞紐機場的亞特蘭大航空城,依託飛機製造的西雅圖航空城等。
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