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一汽股份擬在條件成熟時，啟動此項工作。” 影響 王亞偉旗下基金踩“雷”虧億元? 公開數據揭開砸盤真相。 國信證券深圳紅嶺中路營業部昨天狂賣一汽轎車3.9億元，佔當日總成交額半數以上，成為一汽“慘案”的主要推手。市場推測是王亞偉旗下基金所為，依據是國信紅嶺中路一直是王亞偉旗下基金出沒的大本營。
因此，東風本田汽車之所以能夠在5月份實現終端銷量46117輛，同比增長52.5%，創造出其5月單月終端銷量的最好成績，仍然要歸功於兩款SUV車型CR-V和XR-V，前者5月銷量為15299輛，同比增長44.6%，後者5月銷量為13179輛，同比增長47%。 轎車、SUV産品失衡 多年來“一條腿”走路 事實上，近年來東風本田依賴SUV車型“一條腿”走路的情況。
上週五一汽股份下發函件，告知旗下一汽轎車和一汽夏利稱，公司擬懇請股東大會同意將即將到期的承諾再延期三年。 這也意味著一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾可能無法履行，而一汽集團整體上市工作也將再度延後。在此消息影響下，6日開盤，一汽轎車、一汽夏利兩家上市公司股價便封死跌停板，分別報收11.87元、6.41億元。
公開資訊顯示，2014年2月15日，一汽轎車、一汽夏利同時發佈承諾履行公告，再次確認了解決與一汽股份的同業競爭問題，承諾履行最終時間。”上海一名私募研究總監認為，現在控股股東無法按期履行承諾，非要逼著一汽股份履行承諾，也不大現實。
市場推測是王亞偉旗下基金所為，依據是國信紅嶺中路一直是王亞偉旗下基金出沒的大本營。另有3家機構跟風賣出近8510.34萬元。截至收盤，一汽轎車賣1封單依然有4.5億元。 據了解，王亞偉持有的一汽係兩隻個股市值達11億元，昨日縮水逾億元。2015年4月一汽夏利、一汽轎車雙雙公佈2014年年報，兩者業績均明顯下滑，前公募“一哥”王亞偉卻重金殺入這兩隻股票。市場人士認為，王亞偉重金押寶一汽係股票，應該是看好一汽集團的整體上市。
面對突然而來的利空消息，讓不少博一汽集團重組的機構“踩雷”，有私募昨日發公開信明確反對延期，而知名基金管理人王亞偉更是通過旗下多只基金重倉一汽轎車、一汽夏利。昨日收盤後，王亞偉席位國信證券深圳紅嶺中拋售一汽轎車近4億元，另外三家機構拋售合計達8000多萬元。 股價雙雙跌停 6月3日晚，一汽轎車、一汽夏利同時發公告。
中國網財經6月6日訊 6月3日晚，一汽轎車發佈公告稱，一汽股份原計劃5年內解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業競爭的承諾無法履行，將再延期3年。 受消息影響，今日一汽夏利一汽轎車開盤紛紛跌停，盤中一汽轎車一度打開跌停板，但由於做多意願不足，股票很快又封死跌停。截至發稿，一汽夏利報6.41元，跌幅9.97%；一汽轎車報11.87元，跌幅10.01%。
消息面上，一汽轎車、一汽夏利6月4日均公告，收到控股股東中國第一汽車股份有限公司發來的《關於變更承諾事項履行期限的函》，內容如下： 2010年，中國第一汽車集團公司（以下簡稱中國一汽）啟動主業重組改制工作，其核心業務及主要資産經重組設立中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份公司），並於2011年6月28日工商註冊成立，為進一步建立現代企業制度奠定了基礎。在這樣的背景下，當中國一汽持有的一汽轎車（SZ000800）和...
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