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回望2006年3月22日，廣西北部灣經濟區正式成立。抓住北部灣開放開發的重大戰略機遇，廣西深入實施了北部灣經濟區優先發展戰略，立足邊海優勢，深耕臨港工業，紮實做強産業，打通西南交通大動脈，打造起了面向東盟的對外開放橋頭堡。 廣西北部灣經濟區以不到廣西五分之一的土地、四分之一的人口，創造了廣西超過三分之一的經濟總量、四成的財政收入、近一半的外貿總量。
據了解，廣西北部灣銀行接下來將繼續加大與同業的廣泛合作，全力支援地方社會經濟發展。從三個方面進一步推進“大同業”發展戰略，首先是築巢引鳳，做優、做大、做強廣西北部灣銀行核心品牌，形成有力的市場競爭力，吸引同業主動建立合作關係，攜手同業支援“一帶一路”發展戰略和廣西沿邊金融改革。其次是借船出海，與國內外同業開展廣泛深入全方位的合作，借力先進金融同業的市場優勢和資源優勢，挖掘扶持北部灣地區的優秀企業及...
從2008年開始，廣西將北部灣經濟區重大産業發展專項資金重點支援北部灣港的碼頭和航道建設。“目前北部灣港已建成生産性泊位256個，最大靠泊能力為20萬噸，設計吞吐能力2．24億噸。
北部灣經濟區以不到廣西五分之一的土地，創造了廣西超過三分之一的經濟總量、近一半的外貿總量。 彭清華認為，這主要得益於廣西的産業佈局不斷完善，臨海大産業從無到有。目前，石化、電子資訊、冶金、林漿紙、糧油加工等現代産業體系已在北部灣經濟區初步形成。富士康電子、亞馬遜電子商務、大海糧油等重大項目也已在該區落地生根並建成投産。
“北部灣經濟區以不到廣西五分之一的土地、四分之一的人口，創造了廣西超過三分之一的經濟總量、四成的財政收入、近一半的外貿總量。北部灣經濟區打造核心增長極、成為支撐廣西加快發展的戰略引擎基本形成，國家賦予北部灣經濟區的戰略定位逐步實現。”李延強説。
“北部灣經濟區以不到廣西五分之一的土地、四分之一的人口，創造了廣西超過三分之一的經濟總量、四成的財政收入、近一半的外貿總量。北部灣經濟區打造核心增長極、成為支撐廣西加快發展的戰略引擎基本形成，國家賦予北部灣經濟區的戰略定位逐步實現。”李延強説。
北部灣港：企業陣痛期將很快過去 針對防城港企業反映的問題，廣西北部灣港務集團董事長周小溪表示，集團在自治區政府的指導下，為做強做大港口，在各港分工上，提出“一軸兩翼”佈局，即以欽州港為中軸，培育區域集裝箱樞紐；散貨向防城港、北海鐵山港聚集，防城港服務西南。
1月13日，廣西壯族自治區交通運輸廳和防城港市政府簽署《實施沿海港口管理體制改革框架協議》。《協議》明確，防城港市政府承擔的港口行政管理職責調整由自治區北部灣港口管理局承擔。
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