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伴隨“雙降”和過剩，鋼鐵企業生産經營困難加劇。2015年，大中型鋼鐵企業虧損645億元人民幣，意味著中國鋼企每生産一噸鋼就要虧損100多元，虧損面達50.5%。 2016年伊始，中國鋼鐵價格逐步回升，鋼材價格指數走出54.48的歷史最低點。3月，指數已回升至近70點。評論認為，中國鋼鐵行業或現復蘇之象。
題：中國鋼鐵行業ＰＭＩ三連升 “小陽春”成色仍不足 總體來看，近期國內鋼材市場、企業生産均出現了回暖跡象，但鋼鐵行業ＰＭＩ指數仍低於５０％榮枯線，“小陽春”成色不足。
沙鋼股份（002075）昨日漲10.05%，報10.18元漲停。記者從權威人士處獲悉，納入中鋼協統計的大中型鋼鐵企業，3月份全行業實現盈利27.45億元，相較于一月份虧損67.2億元，鋼鐵行業整體運作出現明顯好轉。這是時隔15個月後，首度盈利。中鋼協相關負責人稱，扭虧得益於鐵礦石原材料成本小幅回落和鋼材價格回升，但市場需求不足的格局還沒有改變。網易
中國的“三駕馬車”拉動經濟發展近30年，每人平均GDP已達到了7500美元，但到此時，“三駕馬車”也開始失靈、失速，基本上處於穩定或下降狀態。僅從與鋼鐵相關的傳統産業看，房地産業方面，2013“僵屍企業”復活，鋼鐵行業將永遠處於困難之中。最近，李克強總理公開提出要求處置“僵屍企業”，這是解決鋼鐵行業問題的核心，也是鋼鐵行業走出困境的希望。
創興資源第一次以50萬元的價格拍賣神龍礦業，發生流拍；第二次將拍賣底價調整為1元，被人以1000元拍走。 除了上述企業剝離鋼鐵資産的案例，去年至今，還發生了不少撤離鋼鐵行業的事件。
據蘭格鋼鐵雲商平臺監測顯示，2015年中國粗鋼産量80383萬噸，同比下降2.3%。意味著鋼鐵生産消費已過峰值，隨著整體經濟增速下滑進入了弧頂下行區。 産能過剩直接後果是企業虧損加劇，鋼鐵行業盈利大幅下降。
據蘭格鋼鐵雲商平臺監測顯示，2015年中國粗鋼産量80383萬噸，同比下降2.3%。意味著鋼鐵生産消費已過峰值，隨著整體經濟增速下滑進入了弧頂下行區。 産能過剩直接後果是企業虧損加劇，鋼鐵行業盈利大幅下降。
而在這18家公司中，15家預計虧損超過10億元。 具體來看，酒鋼宏興預計虧損最高為69.6億元。對於公司的鉅額虧損，其解釋稱主要是因為受宏觀經濟增速放緩、鋼鐵行業産能過剩、供需失衡嚴重等因素影響，鋼鐵價格持續下行，行業虧損面不斷擴大。同時，西北區域市場競爭加劇，鋼材售價與成本嚴重倒挂，原自有礦山成本優勢漸失、運輸物流成本較高、人民幣貶值造成的匯兌損失等因素綜合影響。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
