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長客公司介紹，這個項目地鐵車採購合同簽約儀式此前已經在曼谷舉行。這是繼2007年獲得泰國曼谷BTS地鐵項目訂單，2011年獲得BTS地鐵增購項目後，中車長客在泰國城鐵市場的又一力作。 該項目車輛採用當今最新技術，是為曼谷量身打造的一款國際高端地鐵産品。車輛設計採用UIC、EN、BS等國際最高標準。車輛採用輕量化的不銹鋼材料，並通過了嚴格的系統整合測試。
未來五年，北京還將建設12條地鐵，其中新線和延伸線各佔一半。6條新線分別為3號線、12號線、17號線、19號線、平谷線和CBD區域APM線；6條延伸線則分別為機場線西延、房山線北延、8號線三期南延、7號線東延、昌平線南延和八通線南延。
我們還需要在哪些方面努力，讓母乳餵養變得更加從容？ 超七成網友贊同在地鐵中增設母嬰功能設施，認為這樣可以幫助媽媽們更加從容地給嬰兒哺乳。不過，有網友認為，廁所環境相對較差、氣味較重，不適合讓孩子進食，建議把母嬰功能設施設置在更加獨立、乾淨的位置。 還有網友提出，母嬰功能設施不應僅在地鐵車站內普及。
匯豐銀行的總裁兼首席執行官指出，中國作為世界第二大經濟體提出“一帶一路”倡議是個好消息，因為它將促進東盟地區的金融業發展，並且將幫助菲律賓發現更可行的基礎設施融資機會。中國大陸的過剩産能，如建築和鋼鐵等行業，將幫助到在這些行業只有有限的資金和專家的東盟國家。 “一帶一路”項目正在進行的和計劃的投資在未來幾年總額約2400 億美元。
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以此計算，北京地鐵所有線路每日客運量在1000萬人次。 北京商報記者調查發現，北京地鐵內最多的商業設施是飲料自動售賣機以及小型報刊臺，地鐵出口處主要是“happy+樂加”房車便利店、兼賣飲料麵包的報刊亭以及各種小型商販。
全家方面透露，地鐵便利店預計將於今年一季度進駐北京地鐵9號線、10號線和15號線，但具體的開店站點還在規劃中。目前，華潤萬家已經與北京地鐵方面就租賃物業完成《北京地鐵車站便民服務用房項目協議書》的簽署工作，正進行開業準備。
運營安全是商業佈局前提 “我常乘坐14號線，車站好多空間都是空著的，太浪費了，是該好好利用一下。”市民廖霞認為，便利店開進地鐵是個好事兒。
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