中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
新能源汽車具有確定性成長,當前估值具有安全邊際。投資者可重點關注汽車、鋰電池、充電樁等三大細分領域的龍頭股。今日本文特對上述三大細分領域及其龍頭股進行梳理分析,以饗讀者。 汽車 逾8億元資金涌入13隻個股 據《證券日報》市場研究中心統計顯示,在98隻汽車股中,5月份以來股價表現跑贏大盤(上證指數同期下跌3.84%)的個股有41隻,其中,永貴電器、格林美、英洛華等3隻個股
張傑的團隊顯得人馬眾多。他們是由電子科技大學自動化工程學院師生組團,人數多達50人。正在讀博士的張傑是其中的中堅力量。 “我們的快速直流充電樁,説起來也挺簡單,就是比其他的充電樁充得更快。其機器效率達到了驚人的95%。”張傑儘量用通俗的話來描述他們複雜的創意。看似小小的改變,卻有著巨大的付出,僅前期調研就做了整整一年,需要充分了解全球最尖端技術和未來方向。 在新能源汽車
新能源汽車元年到來 為緩和我國碳排放污染,採取清潔能源替代化的策略,我國近年來大力刺激新能源汽車、充電樁和配套動力電池的生産建設。 2015年新能源汽車産銷量爆發,新能源汽車元年被認為已經到來。
汽車行業發展提供的新機會,“我們要抓住電動車和自動駕駛的發展機遇,使中國汽車工業再上一層樓。” 不久前工信部公佈的數據顯示,2015年12月新能源汽車生産9.98萬輛,同比增長3倍;2015年新能源汽車累計生産37.90萬輛,同比增長4倍。在2015年中國汽車市場全年增速放緩的陰沉背景下,新能源汽車
投資洶湧的同時,新能源汽車消費也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市,一方面對新能源汽車購買給予高額補貼,為其上牌、上路開“綠燈”,另一方面加快建設充電設施,帶動新能源汽車消費快速攀升。截至去年底,北京市推廣純電動汽車3.58萬輛,2016年示範應用新能源指標6萬個,首期個人新能源汽車指標申請就接近1.4萬個。
投資新能源概念就看兩點:鋰電池和充電樁 每經記者 謝宏辰 如何把握住新能源汽車産業高速發展帶來的投資機遇,如何選擇到技術含量高、投資前景好的上市公司以實現良好的投資回報呢?從行業數據來看,新能源汽車
“現在新能源汽車産業已經發展起來了,研發費用、成本等問題也已得到緩解,所以補貼應該會適當下調。”王秉剛説。 另據中國商報記者了解,隨著國家對新能源汽車産業的重視,越來越多的企業開始在上游電池産業上進行佈局。
看中了海南新能源汽車市場的發展潛力,北汽新能源、知豆電動車等新能源汽車品牌也紛紛進軍海南汽車市場,銷售勢頭也在逐步見好,去年銷售量超過千輛。 新能源汽車推廣面臨困局 儘管新能源汽車市場消費前景被看好,但記者走訪發現,目前海南汽車研發及使用行業人士對新能源汽車都處在觀望狀態,多方呼籲政府能在新能源汽車。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。