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一位今年從深圳跳槽到廣州的白領夏志慧女士告訴記者:“深圳房價漲的太快,房租成本也水漲船高,來到廣州之後,工資沒有太大變化,房租等成本卻降低了不少,能存住錢了,生活壓力輕鬆了許多。” 談及廣州深圳。
除了高速公路、高鐵和城軌,廣州、深圳和珠海這三座城市之間有了更為快捷的交通方式。據介紹,越秀金融大廈頂樓的直升機停機坪由廣州空軍勘察設計院設計,是目前珠江新城最大的停機坪,總投資接近3000萬元人民幣。
富力地産、萬科地産、花樣年在內的15家國內頂尖房地産開發商、服務商及相關創新企業的18位業界大佬與資本機構參加了下午的閉門會議。除企業大佬外,丁長峰、樑上燕、蔡雪梅等大家熟知的業界知名人士分別在下午的課題分享中一一做了精彩演講。
銷售額增速都遠遠高於銷售面積增速,這是因為今年以來,一線城市和二線核心城市樓市量價齊升,價格漲幅較大。未來去庫存的政策力度將集中在庫存壓力大的城市,而一、二線城市將出臺不同力度的調控約束性政策,限制樓市過快上漲。
跨境電商進出口規模排名第一,佔全國總值的三成。 據介紹,第一季度,全國共有28個城市開展跨境電商進出口業務,跨境電商進出口總值88.5億元,廣州市跨境電商進出口規模以26.7億元排名第一,佔全國跨境電商進出口總值的30.2%。其中,廣州市跨境電商進口規模以9.7億元排名第二,佔全國跨境電商進口總值的21%;出口規模以17.1億元排名第一,佔全國跨境電商出口總值的40.4%。
21世紀經濟報道記者查看國家統計局數據發現,2014年10月,深圳二手房市場開始復蘇,房價指數環比增幅由負轉正。此類價格上漲的態勢一直持續到2016年3月,歷時18個月。這也是深圳二手住宅價格時隔19個月首現環比下跌。
廣州可坐高鐵直達南京 調圖後,廣州南站往南京南站的高鐵每日將有一趟,為G1128次。首發列車將於15日15:13開出,晚上22:50到達南京,需時7小時37分。二等票價627元,一等票價936元。從南京開往廣州的高鐵同樣每日一趟,早上7:10從南京出發,14:21到達廣州,需時7小時36分鐘。
”泰禾集團董事長黃其森日前接受羊城晚報採訪時透露,“既然已經到了深圳,離廣州也不遠了!”黃其森透露,對房地産未來還是堅定地看好,未來佈局只會專注北上廣深這種一線城市和二線核心城市,堅決不會去三四線城市開發。 未來只會深耕一線城市 2015年12月25日,泰禾集團力挫華潤、中海、招商、金地等勁敵,以57億。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。