中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
重組是企業實現産業升級和行業轉型的主要手段。新一輪央企兼併重組浪潮有望在今年全面展開。從行業來看，煤炭、鋼鐵、重化工行業進行重組
肖毅敏認為，證券市場已經成為央企重組的重要平臺，央企利用這個平臺可以以各個角度來優化央企的重組。 “‘兩桶油’合併現在看來並不現實，不可能把中石油和中石化重組，但在小一點的央企身上是可能發生的，南北車是很典型的，縱向的重組、橫向的合併等方式會一步步地出現在其他央企身上。”肖毅敏稱。
儘管國務院及國務院國資委層面此前曾多次提及鼓勵央企通過兼併、戰略性重組做大做強，但去年以來的央企重組並未出現實質性的兼併重組，均係實力相當、業務相近的平級央企進行非兼併式重組。 具體而言，中國南車與中國北車在合併之前業務高度重合、實力懸殊較小，且屬於同一行政級別，於是在技術上採取中國南車吸收合併。
”中投顧問研究總監郭凡禮在接受《證券日報》記者採訪時表示。 日前，隨著中材股份中國建材籌劃戰略重組浮出水面，今年央企重組潮有望就此拉開帷幕。在2015年年底召開的國務院常務會議上，國務院要求央企進一步加快重組升級以推動經濟轉型。
中投顧問高級研究員申正遠表示，預計未來將有更多的央企會進行重組整合。國務院國有重點大型企業監事會主席季曉南也曾表示，2016年中央企業重組整合力度會進一步加快，肯定會超過去年。 向結構調整要效益 “目前的106家央企仍存在競爭同質化、綜合競爭力不強等問題。”肖亞慶在招商局和中國外運長航集團的重組會議上這樣表示。
中投顧問高級研究員申正遠表示，預計未來將有更多的央企會進行重組整合。國務院國有重點大型企業監事會主席季曉南也曾表示，2016年中央企業重組整合力度會進一步加快，肯定會超過去年。 向結構調整要效益 “目前的106家央企仍存在競爭同質化、綜合競爭力不強等問題。”肖亞慶在招商局和中國外運長航集團的重組會議上這樣表示。
專家認為,央企改革是內向改革,主要目的是為了讓央企更具影響力與競爭力 業內專家分析認為,從兩家公司的主營業務來看,很有可能會在物流、油氣方面進行重組整合。國泰君安在報告中指出,國企改革和結構調整、轉型升級決定了部分央企的合併重組是大概率事件。
編者按：截至1月26日，有30家央企改革概念上市公司預計2015年虧損，不難發現，虧損的央企多集中在産能過剩行業，這再一次凸顯了供給側改革的緊迫性。天山股份也發佈公告稱，接到控股股東中材股份發來的通知，獲悉中材股份控股股東中材集團正在與中國建材集團籌劃戰略重組事宜。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
