中國在2013年9月提出了“一帶一路”倡議，不僅在輿論界和各國民眾中引起強烈反響，而且在相關各實際操作部門得到了積極響應。兩年多來，“一帶一路”倡議在實施中不斷克服困難並取得豐碩成果。

　　在中國社科院世界經濟與政治研究所日前舉辦的聚焦“一帶一路”專題研討會上，與會專家紛紛指出，“一帶一路”是本著“共商、共建、共用”的原則推進的。相關建設是一項長期任務，是由“一件一件的事情積累而成的”，務實合作是“一帶一路”的根本。

　　近來，新華社記者就“一帶一路”沿線國家推進合作項目的情況進行了梳理和盤點。調研顯示，“一帶一路”建設正在遼闊的地域穩步推進，相關各方不斷推出令人讚嘆的合作項目，成績可圈可點，優秀案例不勝枚舉。

　　優秀企業引領示範

　　中國企業“走出去”是近些年來隨著中國經濟發展和能力建設不斷提升之後掀起的大潮。而得益於管理規範、業務精湛，不斷“走出去”的優秀企業成為一張張吸引世人目光的名片，在“一帶一路”建設中起到了引領示範作用。

　　中國華為公司進入沙特市場多年來，與沙特主要電信運營商合作，為沙特的機構和個人用戶提供先進和優質的服務，幫助沙特成為全球資訊化水準較高的國家之一。

　　在華為參與和建設下，沙特移動用戶數顯著增長。此外，針對當地的需求，華為連年成功為朝覲做通信保障，向眾多朝覲穆斯林提供通信服務。憑藉優質産品和服務深入當地生産生活，華為已經成為沙特人心目中一張耳熟能詳的中國企業名片。

　　俄羅斯莫斯科中國貿易中心項目施工總包合同簽約儀式近日在莫斯科舉行，這是中俄務實合作的一個重要標誌性項目。作為此次項目的總承包單位，中國建築股份有限公司的副總經理劉錦章表示，莫斯科是“一帶一路”沿線的重要節點城市，在這裡展示中國企業先進的建築水準，讓建築作為一個載體，對推動企業“走出去”、讓世界更多地了解中國具有重要意義。

　　陸海絲路兩翼齊飛

　　基礎設施建設過去多年成為推動中國經濟發展和騰飛的重要內容，如今，涉及公路、鐵路和海洋運輸等多領域的中國企業帶著多年累積的經驗和技術水準走出國門，推動陸上和海上新絲綢之路兩翼齊飛。

　　2014年7月，由中土企業聯合實施的連接土耳其首都安卡拉和最大城市伊斯坦布爾的安伊高鐵二期工程順利通車，這是中國企業在境外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目，是中國高鐵“走出去”在海外開花結果的成功範例。該項目全長158公里，設計時速250公里，合同金額12．7億美元。

　　在黑海重要港口康斯坦察紮根多年的中國海運集團羅馬尼亞代理公司，目前已經成為本地區集裝箱運輸市場上的重要一員。該公司總經理周煒近日在接受新華社記者採訪時説，中國同黑海地區各國經濟貿易交往逐年擴大，中國海運看好黑海地區及其周邊的市場，這是公司主幹航線的重要補充。

　　中國船級社東南亞區域中心主任田曉平介紹説，這幾年中國船級社在印度的業務越來越多，中印雙方互有船隻輸出，很多印度船企在中國生産。印度海岸線長、陸地邊界山高林密，其經濟發展需要海運支援，而中國的船舶性價比高，雙方在産業、資本、技術、市場需求等方面能夠很好地互補。

　　“一帶一路”抵達非洲

　　中國在實現自身經濟發展之後，日益展現了更為負責任的大國形象，始終把幫助欠發達地區和國家共同發展作為重要任務。“一帶一路”倡議以開放、包容的姿態走向更為遼闊的地域，惠及更多國家和地區。

　　在日前舉行的中非合作論壇約翰內斯堡峰會上，中非領導人一致同意將中非新型戰略夥伴關係提升為全面戰略合作夥伴關係。

　　由中國交通建設集團有限公司總承包，中國路橋有限責任公司負責承建的蒙內鐵路東起非洲東海岸第一大港蒙巴薩，西至東非最大城市肯亞首都內羅畢，扼東非咽喉要道，是連接沿海和內地的東非次區域互聯互通重大項目。蒙內鐵路於今年1月1日正式開工。目前，整個蒙內鐵路項目建設進展順利。

　　肯亞總統肯雅塔今年初在視察鐵路建設時説，蒙內鐵路將促使肯亞經濟年增長率顯著提升，為肯亞創造大量就業崗位，帶領國家實現經濟轉型。

　　銀行業助推“一帶一路”

　　隨著人民幣國際化進程加快，中國銀行機構不斷走出國門，為國內外機構和個人客戶帶來更多便利。“一帶一路”倡議在銀行業人士看來也正是一個發展的機遇。

　　中國銀行行長陳四清近期在羅馬接受新華社專訪時表示，中國“一帶一路”倡議與“歐洲投資計劃”不僅在地理位置上相互連接，而且在理念上高度契合，都遵循共同參與、共同建設的開放包容原則，通過有效的基礎設施投資，為相關國家和地區培育新的增長點，共用發展成果。

　　中國工商銀行董事長姜建清表示，“一帶一路”倡議對於全球經濟發展來説是一個重大的機遇。工商銀行將充分發揮資金、網路和技術等優勢，為“一帶一路”建設提供多元化的優質金融服務。

　　工行目前在巴基斯坦三大主要城市卡拉奇、伊斯蘭堡和拉合爾設有分支機構，先後完成了風電、火電和水電項目等多個“中巴經濟走廊”項目的貸款。在相關優先發展項目中，工行基本做到在建項目全覆蓋。另一方面，工行通過在當地積累的優勢以及海外分支機構間的互動交流，為中資企業進入巴基斯坦市場提供決策參考和協助服務。

　　“一帶一路”建設是沿途各國開拓創新的合作，其中機遇和挑戰並存，必然也充滿艱辛。但是，回顧過去兩年多的努力和不斷累積的各項成果，互利共贏和務實合作不僅是動力，也在不斷取得成效，展現了令人驚嘆的發展潛力和美好前景。