多家船公司降低海運附加費 最晚15日實施
- 發佈時間：2015-10-12 20:48:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
中國經濟網北京10月12日訊（記者林火燦）記者從國家發展和改革委員會獲悉：繼9月15日，日本郵船率先調整電放費等收費項目和標準後，近日，日本川崎汽船，南韓韓進海運、現代商船，台灣長榮海運、萬海航運、陽明海運以及中海集運等多家船公司相繼致函國家發展改革委，主動提出規範海運附加費收費行為的具體措施。
部分船公司提出取消部分附加費項目。其中，長榮海運、現代商船取消每票150-200元的人工制單費；現代商船取消每集裝箱250-500元的青島港碼頭附加費；萬海航運取消每票550元的電放取消費、每票500元的第三地領單費、每票300-600元的提單保管費；陽明海運暫停收取每票100元的seaway附加費。
在降低單證費、電放費方面，對於貨主每票貨物都需繳納的單證費，長榮海運、萬海航運、陽明海運從現有的每票500元降至450元。對於貨主提出電放要求後收取的電放費，從現有的每票500-550元，分別降至長榮海運每票300元、川崎汽船每票150元、現代商船每票200元、萬海航運每票350元，韓進海運每票350元，中海集運每票200元，陽明海運每票450元。
其他附加費標準也將有所降低。川崎汽船改單費從每票450元降至200元、第三地簽單費從每票400元降至150元、船證費從每套300元降至50元；現代商船改單費從每票400元降至200元、第三地簽單費從每票300元降至200元、船證費從每套300元降至200元；長榮海運船證費從每套300元降至200元；韓進海運改單費、提單重簽費從每票450元降至350元，提單晚簽費從每票450元降至200元，船證費從每票200元降至100元；萬海航運改單費從每票500元降至350元；陽明海運改單費從每票500元降至450元。
此外，長榮海運還將簡化合併收費項目，將原有11項附加費合併為6項，其中，提單重做費、提單更改費、推遲提交資料費、運費更改費4項合一，收費標準從每票500元降至400元，第三地領單費和第三地簽單費合併，收費標準從每票700元降至500元。
記者了解到，上述調價通知各公司已陸續發佈，最晚將於10月15日實施。相關措施生效後，將有效緩解附加費收費不合理問題。
國家發展改革委要求，船公司要根據成本和市場變化情況，合理確定收費標準，依法合規開展經營。下一步將密切跟蹤有關公司收費情況，進一步規範收費明碼標價，努力構建長效監管機制。
