逼出來的計程車行業改革
- 發佈時間：2015-09-22 05:38:52 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
最近一段時間，各地計程車行業改革風生水起，繼武漢、南京、義烏等地推出改革措施之後，前幾日杭州也就計程車行業改革方案徵求意見，提出減免“份子錢”、放寬計程車數量、規範網際網路打車等舉措，博得一片叫好聲。
這種形勢，與滴滴快車、專車、Uber等網際網路打車對計程車行業造成巨大衝擊不無關係，在某種程度上，這是一場逼出來的改革。
此前，我國不少城市的計程車行業長期飽受詬病，因某些利益主體的掣肘，雖社會輿論一直呼籲，但多年來這一行業的改革一直舉步維艱。“打車難”、計程車司機份錢高、工資低，成了難治的沉疴。
這一切因行業外“鯰魚”的攪動得以改變。基於網際網路的各類專車和拼車提供了更加多樣化的選擇，不但更加便捷，輕點一下鍵盤，預約的車輛便能如期而至，而且服務也更好，甚至提供飲用水和免費WIFI等。毋庸置疑，這些新型用車模式對傳統計程車行業衝擊很大，既分走了客流，又帶走了員工，有些專車公司的司機甚至80%以上都是以前開計程車的。而新的運營模式對傳統的行業管理模式也造成了挑戰。
在這種情況下，杭州等城市正視現實，在改革計程車行業的同時，規範網際網路用車。這與一些城市對網際網路打車一味查封相比，展現了更為與時俱進、開放包容的態度。
仔細盤點各個城市的計程車行業改革，其中指向無一不是更加市場化。這一行業確實需要重新厘清政府與市場的邊界，一方面要剝離、壓縮計程車行業的利益層級，另一方面要放手讓市場發揮更基礎的作用。
今年5月，國務院發佈的深化經濟體制改革意見中，提到今年將出臺深化計程車行業改革指導意見。近日也有媒體報道稱，指導意見近期有望出臺。由此可見，計程車行業改革今年可望集中推進，這對於根治計程車行業多年積弊將大有裨益。
在“網際網路+”時代，創新可能無時不在。很多對行業造成巨大影響的變革，可能來自於行業之外，這種變化也許事先並無徵兆，但一旦發生，便會對行業産生重大影響。計程車行業的變革，對於其他行業也是一個警醒：大家都要時時睜大眼睛，“鯰魚”可能隨時都會來到。
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