“網際網路+”有望革新物流業
- 發佈時間：2015-07-14 19:29:42 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊記者孫楠報道日前，在京津冀三地貿促會、物流協會共同舉辦的“跨境電商+國際物流政策與務實報告會”上，中國倉儲協會副會長王繼祥介紹説，電子商務和“網際網路+”方面蘊含諸多機會，和網際網路連接後，物流業發生了不可想像的變化。“就像現在打電話不需要接線員了，我們可以依賴網際網路分配物流資源、優化物流作業。當然，變化是逐步的。或先通過跟蹤、追蹤和大數據對物流進行運作，但目標肯定是走向智慧化。”
“網際網路+”會帶來商業模式、物流模式的變革，也將帶來技術層面的革新。王繼祥説，當前，招工難現象很嚴重，如果我們不通過“網際網路+”和資訊化，將來物流人工的活計恐怕難有人做了。物流機器人在這幾年發展最快。他舉例説，亞馬遜有一個活動的倉庫，通過機器人帶著貨架走，可以實現人工揀選。
近來，“網際網路+”帶來的技術革新很多。他舉例説，無人化的卡車剛剛出現：卡車無人裝卸並由機器人堆碼垛。中國的無人駕駛技術也在發展，實現了物流中心無人化、運輸無人化、裝卸無人化。“物流的發展可以説非常快。”
王繼祥還舉出了很多物流業在技術層面創新的例子，包括電商包裹無人配送、智慧分揀技術等。他説，智慧標簽也在發展，直接通過訂單傳到網路上來，進行指示標簽的揀選。終端自提貨櫃在中國的發展也非常快，最近順豐有一大筆投資，即在全國“鋪櫃子”。它不僅僅是一個櫃子，還是廣告發佈端和網際網路的入口端。此外，隨著卡車與物流的結合，卡車變成了物流公司掙錢的工具。“産生了卡車金融、卡車物流等概念。”
我們還了解到，通過“網際網路+”，一些電商企業將整個海外倉、快遞等産業鏈融合在了一起。這種模式如果向縱深發展，一定是走向金融方向，對整個貨運系統進行整合，將來會涌現出一批很好的物流業創新企業。
王繼祥總結説，“網際網路+”實際上是把虛擬的“網際網路+”融入到實體物流運作中。由於網際網路有了大數據、雲計算等手段，曾經服務的流程、模式、交接、搬運、分揀都發生了顛覆性的變化。
