■劉斌

　　2015年5月25日，北京市交管局原局長宋建國涉嫌受賄案，在北京市第一中級人民法院開庭審理。公訴機關指控，宋建國利用職務便利，為多人在辦理“京A”車牌事項上提供幫助，並涉嫌收受賄賂折合人民幣2390余萬元。京A車牌自從出現以來，它背後隱藏了多少身份、特權，以及財富？

　　挂京A車牌=“公家”車？

　　京A車牌最早出現在1994年8月1日，當時北京市啟用、換發“九二式”車牌和行駛證。按公安部相關文件，對北京市車輛註冊登記發牌代號給了A、B、C三個字母。北京市按順序對61萬輛（其中包括30萬輛小型汽車）機動車的牌照進行了核發。

　　京A是北京最早開始發放的車牌號段，上世紀90年代轎車並不普及，京A車牌便主要發給了駐京的黨政機構。從某種程度上説，挂京A車牌代表著公家。

　　中共十八大後，八項規定的出臺，不僅讓各黨政機構的公務車變得簡樸實用，領導們的車牌也不再像以往“一看便知”。一位省部級領導的秘書告訴記者：“以前很多部級領導都是京A8車牌，但現在很多人為了低調，都把車牌換成了普通車牌。”

　　一位已退休的部級幹部確認：“各部委辦現職一把手的車牌為京O，其他人就不一定了。”兩位國務院不同部委的處長也確認，他們的部長都是乘坐京O牌照的車輛。

　　“車牌太好，怕麻煩”

　　京A車牌至今非常有市場行情。有媒體報道，在北京市車管總所停車場，仍有“京A”車牌在偷偷倒賣，“京A帶字母”的號牌開價10萬元~16萬元，普通“京A”車牌開價20萬元~30萬元，“京A8”則要價60萬元~80萬元。

　　相對私企老闆的高調，一些黨政機構越來越不想用京A車牌，許多公務用車車牌開始呈現多樣化趨勢。“單位車庫裏京A的牌照屈指可數，我知道的只有一輛，是單位某位領導個人的車，一輛老款桑塔納。”北京市某事業單位一位科級幹部透露，“因為車牌太好，怕麻煩，他最近才換車”。

　　“雖然大部分副部長是京A牌照，但剛提拔起來的還有用京K和京Q車牌的。”國務院某部委的一位處長告訴記者：“還有一個常與軍隊打交道的部領導，用的是武警車牌照。”

　　許多部委的公務車本來也不是京A車牌。經常跟部委打交道的司機小江透露，國務院某部的公務車是以京K開頭，另一個部門是京L開頭。

　　司長買車也要搖號

　　2011年北京車牌施行搖號政策之後，普通市民買車再也不能想買就買，京城車牌一時成為更加稀缺的資源。據了解，北京市的各級黨政機構，購買車輛有不同的渠道。

　　“中央單位都是從國管局批指標。”上述國務院某部委處長告訴記者，“但是單位現在不讓添新車。舊車報廢了，新的也不讓買。”北京市某郊區食藥局公務員小麗（化名）告訴記者：“我們單位是2013年底成立的，車是那時買的。我們當時就買了一輛皮卡。”

　　在北京，還有大大小小的國外駐華機構。聯合國糧食計劃署駐華辦事處的一名工作人員告訴記者：“我們的車牌是外交部審核發放的。可以以個人名義購買，但有個前提，你必須是外交官才行。”

　　對於黨政機關的個人，並不像外交官那樣有特殊優待政策。特別是自去年公務車改革推行之後，司局長也不再有專車。他們多數在搖號政策之前就購買了私家車，沒買車的只能參加搖號。（據《南方週末》）