昨日早盤，完成整合的中車大跌帶動股指急挫，引發恐慌，午盤後煤炭、核電因整合傳聞強勢崛起，使大盤轉危為安——種種跡象表明：國企改革已經重回資金追逐風口，左右著大盤的方向。目前中國中車整合已經完成，完成第一波攻勢，後面誰來接棒？

　　交棒手

　　中國中車股價透支

　　中國中車6月8日在上交所和香港聯交所上市，承載著中國高鐵走向世界夢想的巨型航母在資本市場上正式揚帆遠航。然而僅僅一天中車就逆轉週一強勢，幾度跌停。究其原因還是合併前南北車漲幅驚人，七個月時間完成了7倍上漲，股價提前透支，將踏上價值回歸之路。

　　接棒手

　　選手一：煤炭板塊

　　理由：神華集團、中煤集團有整合預期

　　近期，國家能源局在調研神華集團、中煤集團等煤炭重點企業時表示，要深化改革，提高煤炭産業的集中度。後期國家將出資成立煤炭行業整合基金，加快形成煤炭行業的進一步整合。

　　受這一消息提振，週二煤炭股午後崛起，中國神華直線衝擊漲停。截至收盤6股漲停。這對於長期滯漲的煤炭股來説迎來了上漲，可對龍頭股中國神華、中煤能源、美錦能源持續跟蹤。

　　選手二：核電板塊

　　理由：中國核電上市之際，主力可能進行炒作

　　作為國家走出去的戰略名片之一，核電概念之前幾度上漲，但一直沒有被大規模爆炒。這次中車為代表的鐵路基建板塊偃旗息鼓，場內資金可能視其為接力棒。在中國核電上市之際，利用合併後的國家核電借殼上市的朦朧預期，主力可能對核電大肆炒作。昨天表現較好的低估值低價核電股如自儀股份、蘭石重裝、上海電氣等可重點關注。重慶晚報記者 王彬臣

　　考慮到6月中下旬國企改革綱領性文件可能出臺，將給國企改革試點公司帶來主題性投資機會，6月資金火力將從新興産業領域轉場，關注資産注入和業務整合的投資機會。

　　——南京證券重慶較場口營業部首席投顧姜文薄

　　34.2元介入華澤鈷鎳

　　滬指在5000點區域徘徊，創業板頭部初現的關鍵檔口，四大板指是否出現整體系統性風險，對持股投資者特別重要。老牛認為，滬市主機板昨日小幅收跌是受了中國中車的拖累，主力順勢做出回踩5000點的動作。在大金融為代表的整個藍籌股群體都價值低估的情況下，5000點的突破其實是相當紮實的，不存在泡沫化的情況。

　　主機板的主要機會仍然在國企整合、一帶一路、低估滯漲票上。中國中車走下神壇只是代表個股炒作結束，更多央企並購重組、資産注入和混合製改革將掀起完美風暴。第三屆中國—中亞合作論壇即將於本月16日召開，一帶一路的國家大戰略還將貫穿滬市未來主機板行情始終，未來核電、海空裝備、智慧機器還將有大機會。

　　創業板指昨日回抽10日均線受阻，MACD趨勢指標走出死叉，均線趨勢系統即將走壞，離布林通道中軌和上漲趨勢線尚有100多點距離，K線賣出信號發出，昨日小陽是下跌中繼的可能較大，創業板很可能複製去年12月16日以後的走勢，創小板遭錯殺潛力股中，智慧機器裝備概念機會居大，其他可暫不介入。

　　我的操作

　　昨日中國一重漲停，已獲利9%（三次總獲利112%），持有。核電概唸有後續利好，吉電股份盤中反覆高拋低吸，目前獲利61%。精藝股份突破後未能延續強勢上漲，開盤衝高30.7元獲利4%出局。智慧松德跌幅已大，屬國家戰略板塊，等待反彈；天源迪科停牌。

　　厄爾尼諾現象使鋰、銅、鎳等礦産資源供給緊張，昨日以34.2元介入本輪牛市以來一直盤整，上週五才突破創新高的華澤鈷鎳。