社區話題

　　小區穿梭電瓶車太難等，業主無奈以電動車代步，結果雨天路滑在買菜途中摔傷。近日，某小區業主將自家的經歷寫成文放上社區論壇，結果引發了眾業主“討伐”小區內交通的大討論。

　　電瓶車要等1小時以上

　　“這小區的電瓶車太難等，買包鹽都要1小時，你能忍？”據了解，該大型社區內交通主要靠電瓶車穿梭，而商業配套基本集中于一期附近，三期的業主出門路途較遠，只能依賴小區內交通，而偏偏就是這個電瓶車，很不讓人省心。

　　記者向該樓盤三期業主蘇先生了解到，三期距離一期路途遙遠，區內雖有電瓶車，但是電瓶車既不遮風也不避雨，而且只有區區12個座位。“更要命的是非節假日只有10班，節假日只有9班。三期業主要買瓶礦泉水，買包鹽都要去一期。你需要遷就電瓶車的時間，就算你一兩個小時等到了電瓶車你也未必坐得了，因為就12個位置，也不能超載的”，蘇先生説，只能説聊勝於無。

　　蘇先生説，三期的很多業主都經歷過多次準點等電瓶車、人多坐不上的尷尬。“不管是80歲老人，還是蹣跚學步的孩童，都等吧”，他説，這一趟不是5分鐘、10分鐘，而是1個小時甚至2個小時，“如果不想等那就得頂著烈日或者暴雨走半個多小時”。

　　在這種情況下，不少無奈的業主只能想辦法自己尋找代步工具，“畢竟不能為了每天買個菜還得等1個小時”。而近日，蘇先生的妻子在騎電動車買菜的途中，因為雨天路滑摔了下來，好在眾多熱心鄰居及保安幫忙，呼叫120及時將傷者送往醫院醫治。

　　“看似偶然的事件其實是必然”

　　蘇先生將妻子的經歷寫成文放上社區論壇，引發了眾多業主“討伐”小區交通的大討論。

　　“這起事情看似是偶然事件，但事情的發生確是必然性的”，蘇先生説，如果區內真的有像賣樓時宣傳的那樣有穿梭巴士，業主又如何能在區內受傷？他告訴記者，騎車更大的隱患是三期業主不能從小區穿過去直接到一期，需要走大馬路再繞道到一期，“大馬路貨車什麼的都很多，灰塵滿天，之前聽説已經發生了幾起事故”。

　　不少業主都表示出不滿。“三期的物業費比一期貴，如果能夠得到相應的服務，大家無話可説。1300多戶業主提前收樓，連個基本的區內交通都沒有”，有業主説，三期很多業主每次坐電瓶車上都“只想罵人”，因為電瓶車實在是太少了，“開電瓶車的小夥子人不錯，一直代開發商受過，很多憤怒的業主直接把怨氣撒到開電瓶車小夥子身上了”。

　　“去趟一期像進趟縣城，等1個小時電瓶車，回來説不定等2個小時，三期的業主都深有體會。業主區內受傷，追根溯源，開發商有不可推卸的責任”，有業主表示，就電瓶車問題，打過數次電話投訴，但是根本沒有得到解決。

　　小區內交通成多起投訴熱點

　　買房不但要看周邊交通配套，大型和超大型社區內的交通也是業主們必須考慮的因素。畢竟，從出門到公共交通，這不遠不近的距離，一旦配套跟不上，就有可能造成很大的困擾。近年來，廣州不少樓盤，尤其是郊區的大型樓盤，業主對小區內交通的投訴已漸成熱點。對於上班族而言，在一個大型社區內，趕地鐵、趕公交，甚至趕樓巴，如果只能靠“11路”來走，可是非常痛苦的，遲到不説，日常生活哪怕是在社區內走動也極為不便。

　　對此，有業主建議，既然電瓶車是有償服務，有收費，那麼完全可以加開班次，“目前，電瓶車難等，明顯就是數量不夠，業主有需求”，如果業主都覺得電瓶車夠用、及時，就沒必要冒險學騎電動車而發生事故了。

　　也有業主認為，加開班次不能從根本上解決問題，“加開電瓶車可以解決出門上班、上學的問題，但是購物之類的也要依靠交通工具只能説明小區生活配套不到位”，在大型社區內，多設幾個商業點，至少多幾個菜場才能更方便業主。

　　南方日報記者 許蕾