“安全功課”何時不再是“獨角戲”？
- 發佈時間：2015-05-15 08:30:37 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
懷仁
夏季來臨，又是雷雨多發的季節。不少機場、航空公司都在“安全”上狠下功夫。有的要求一崗雙責、責任到人；有的要求做好換季前的崗位培訓工作；有的要求細化應急措施、強化應急演練……這一系列動作，都是在為保障航空安全而努力。然而，在筆者看來，這樣的“安全功課”僅是一場“獨角戲”。
面對雷電、暴雨、大風等複雜天氣，要保障航班安全，僅依靠航空公司、機場是解決不了問題的。在換季的航班“安全功課”中，如果沒有旅客的參與，安全最終收到的效果也會變得有限。
旅客的“安全功課”到底該怎麼補？許多旅客在選擇乘機出行時，並沒有養成自學安全知識的習慣。這一方面是因為旅客缺乏這方面的安全意識；另一方面是因為能夠獲得有針對性安全知識的渠道並不多。這也就能解釋，為什麼遇上複雜天氣或其他原因導致的航班延誤時，有部分旅客試圖通過鬧事來解決問題。這其中，一些旅客並不是有意為之，而是因為安全知識缺乏，安全意識淡薄，最終情緒失控、無理取鬧。
筆者以為，要給旅客補上“安全功課”是民航的責任，這需要民航各單位共同努力，面向普通旅客進行長期的航空安全教育培訓。如果我們機場內的旅客休息區電子顯示屏能夠滾動播放安全知識，特別是換季時的航空安全知識，而非到處都是廣告牌，或許會取得不一樣的效果。當然，有人可能會説，現在不少機場或航空公司不都在做一些科普宣傳嗎？是的，但是看這些科普知識的人並不多。並非這些知識大家不想學習，而是許多知識實在是不“接地氣”。顯示屏上，要麼放的是安全須知，要麼過於專業。安全須知，只適合給首次搭乘航班出行的旅客看，對於經常搭乘航班出行的旅客而言，安全須知已經讓他們産生了視覺疲勞。而過於專業的知識，肯定無法引起旅客興趣，即使硬著頭皮看下去，也未必能明白。如果民航下一次編寫面向旅客的科普圖冊時，在編寫前，可以邀請一些普通旅客和民航專業人士一起參與，互動互融，這樣編寫的出來的航空安全科普圖冊或許會産生更好的宣傳效果。
