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二連浩特海關高效驗放中歐班列

  • 發佈時間:2015-05-14 16:31:07  來源:國際商報  作者:關宣  責任編輯:羅伯特

  二連浩特作為歐亞大陸橋和國家“一帶一路”戰略的重要節點城市,是國內貨物出口蒙俄及歐洲的理想通道。該大陸橋自二連浩特口岸出境後僅經過蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭即可抵達德國法蘭克福,全程僅需15天,全程運速比當前“義新歐”線路(義烏—新疆阿拉山口—西歐)快3~5天。

  得天獨厚的優勢成為了內地省份開行中歐貨運班列的最佳選擇。自2013年9月首列自成都發出,經二連浩特鐵路口岸出境的蓉歐集裝箱班列(以下簡稱“班列”)開通後,二連浩特鐵路口岸又先後開通了“鄭歐”、“湘歐”集裝箱班列。“鄭歐”班列于2015年3月起每月三班開行,“湘歐”班列保持每月一班常態化運作,“蓉歐”班列完成試運作。2015年二季度計劃正式運作首列“鄭歐”回程班列。2014年呼和浩特海關辦理了9批出口轉關班列業務,共計308個集裝箱、91車,貨物總重8521.83噸。其中出口轉關8列,貨重8055.25噸;進口轉關1列,貨重466.58噸。2015年一季度,呼和浩特海關共驗放“鄭歐”、“湘歐”班列6列,其中“鄭歐”5列,218箱,0.21萬噸;“湘歐”班列1列,39車,0.16萬噸。

  為支援二連浩特口岸發揮歐亞大陸橋橋頭堡作用,呼和浩特海關積極支援中歐班列運作。呼和浩特海關不斷完善監管業務流程,進一步提升口岸通關效率。按照“專人專崗、專門窗口、24小時預約、最快速度驗放”的原則為班列提供高效優質服務。始終保持班列驗放專人專崗,專項負責辦理班列轉關通關業務並及時加派人手,加快班列轉關、交接手續辦理,確保班列高效通關。

  目前,呼和浩特海關在半小時內便可辦結班列所有轉關手續,並於當天與鐵路部門完成出口交接工作銜接,優質高效的服務確保了班列在二連浩特口岸的高效通關,為常態化運作奠定了基礎。

  據悉,2015年,海關總署層面將建立中歐通道口岸通關協調機制,推進絲綢之路經濟帶建設和俄羅斯跨歐亞鐵路合作對接,推動打造“中歐班列”品牌。建立健全與國家鐵路、郵政等部門的合作機制,簽署合作備忘錄;加強與沿線國家海關的溝通與合作,積極協調開展監管互認,減少查驗,促進降低中歐班列通關成本;積極協助解決中歐班列在境外通關時遇到的問題,推進跨境共同監管設施的建設與共用,推動建立跨境監管程式協調機制,促進國際通關、換裝、多式聯運有機銜接。呼和浩特海關將依託二連浩特口岸歐亞大陸橋的便捷優勢,積極打造中歐班列的高速通道。

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