低風險車主將獲更大優惠
- 發佈時間：2015-04-01 08:33:18 來源：天津日報 責任編輯：羅伯特
關係到廣大車主切身利益的車險費率改革今起將在山東、陜西等六省、市試點推行，之後，根據試點經驗修訂完善的商業車險改革方案將適時向全國推廣。雖然本市不在此次試點範圍之內，但由於同一家險企大多在全國各地耕耘，其未來影響不言而喻，所以津城很多車主及準車主都很關心——費率改革後商業車險價格會升還是會降？自己該如何面對？
車險費率折扣有望“破7”
有車一族都知道，在現行商業車險的政策下，車險價格與車主出險的次數雖有一定的關聯性，但並不能真正有效地做到懲戒出險次數多的消費者。目前，商業車險最低允許的折扣是7折；電話及網銷的專用車險，可在7折基礎上再優惠15%。面對這樣的鐵律，一些車主儘管多年沒出過險，也不可能獲得更低的費率折扣。業內人士指出，本次商業車險改革的一大亮點，就是讓保費的多少和車主出險理賠、車況、駕駛習慣等關聯程度更加緊密。
中國保險行業協會負責擬定商業車險示範條款和保費行業基準，財險公司負責自主確定商業車險條款，並厘定商業車險費率。“財産保險公司選擇使用商業車險示範條款的，可分別在[-15%，+15%]範圍內，自主制定‘核保系數’和‘渠道系數’費率調整方案”，且在這15%空間的劃定之外，保險公司在向保監會報備後還可以在更大程度上調整系數。這意味著，為了攏住更多的低風險車主，險企將會給予其更大的費率優惠，實行多年的商業車險最低7折的底線或將被突破。
以後購車不能只盯車價
目前我國實行的商業車險基礎費率的厘定，主要是根據新車的購置價格、座位數、車齡來計算。若新車的購置價格相同，那麼表現在商業保險費用上也基本一致。“老政策相對較為死板，沒把不同車型的風險計算在商業保險的價格中”，本市某財險公司經理告訴記者，“其實，不同品牌、不同型號的車輛，在保險公司的內部系統中，出險頻率是不一樣的”，某些出險概率高的車屬於保險經營虧損車型，費改前的保費定價可能與其他品牌享受相同待遇，費改後則會區別對待了，其降價幅度肯定比其他車型要小。
“保險費率改革後，消費者在購車的時候不能僅盯價格，還需要考慮自己所購買車型的零整比、所選品牌、車型的基礎保險費率”，上述財險公司經理指出，如果消費者所選車輛的基礎保費過高，即便多年沒出險，也將不可能享受到較低的車險費率。
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