商業車險費率改革正式啟動
- 發佈時間：2015-02-04 02:30:48 來源：新京報 責任編輯：羅伯特
新京報訊 （記者梁薇薇）涉及國內上億車主的商業車險費率改革終於啟動。2月3日，保監會正式發佈《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》（簡稱“《意見》”）。據了解，《意見》顯示將擴大財險公司定價的自主權，打破此前存在的商業車險費率畸高現象。
低風險車主或享更多優惠
一位業內人士介紹，條款費率改革後，在商業車險方面，公司有一定的浮動下調的權利，在設計費率的時候可以更加靈活。保險公司可以根據自己的承保經驗和經營情況進行選擇。
對於車險業的費率市場化，不少車主關心車險費改之後，車險價格是否會下降？北京工商大學經濟學院保險學系主任王緒瑾表示，車險費改之後，保險公司費率會出現差異，費率既可升也可降。但常規情況下，為了競爭的需求，一般費率會下降。此外，多位業內人士對記者表示，可以肯定的是，低風險的車主會享受更多的實惠。
還有觀點認為，以往由一些4S店壟斷的汽車維修保險價格可望鬆動。據了解，以前車險保費定價裏，零部件和整車價格比（零整比）是個很關鍵的因素，很多車的零部件原廠價格畸高，導致車險費率計算時消費者很受傷。此次車險費率改革，有望改變這一局面。
示範條款將於近期發佈
從險企公佈的2013年度報告來看，去年國內49家經營車險業務的財産保險公司，僅有人保財險、平安財險、太保財險3家上市險企實現盈利，其餘46家險企車險承保全部虧損，最多虧損超5億元。
這一現實倒逼車險費率市場化的加速。業內期盼改革能夠帶來更多發展機會和更大的靈活性。但在一位車險業內人士看來，在車險費改的初期，企業有可能會為了搶佔客戶，降低費率，帶來短期的陣痛。
據了解，《意見》出臺後，中國保險行業協會將建立財産保險行業商業車險損失數據的收集、測算和調整機制，動態發佈商業車險基準純風險保費表，為財産保險公司科學厘定商業車險費率提供參考。
此外，本次《意見》出臺後，預計春節後印發商業車險費率改革試點方案，屆時將在黑龍江、山東、重慶、廣西、陜西以及青島等6省市正式啟動試點工作。
王緒瑾認為，價格合適，服務優質的車險産品更受消費者青睞。由此，車險費改對行業長期發展利好，可以促使行業提高服務水準，改善經營管理，開放産品創新，讓消費者能夠得到更多的實惠。
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